Mô tả
MỤC LỤC
Toggle1. Tổng quan RS5313
Lọc gió Baldwin RS5313 giúp bảo vệ động cơ khỏi bụi bẩn và tạp chất trong không khí. Thiết kế làm kín hướng tâm giúp duy trì độ kín cho hệ thống lọc khí. Lõi lọc giữ lại bụi trước khi không khí đi vào động cơ.
RS5313 là lõi lọc gió trong, được sử dụng kết hợp với phần tử lọc bên ngoài. Thiết kế này giúp tăng khả năng kiểm soát tạp chất trong hệ thống nạp khí. Sản phẩm góp phần bảo vệ các chi tiết bên trong động cơ.
Lõi lọc phù hợp với hệ thống lọc khí trên xe tải trong môi trường nhiều bụi. Việc sử dụng đúng sản phẩm giúp duy trì nguồn không khí sạch cho động cơ. Kiểm tra định kỳ giúp phát hiện sớm tình trạng bụi bẩn hoặc hư hỏng. Thay thế đúng thời điểm giúp hệ thống nạp khí duy trì khả năng hoạt động ổn định.
2. Cấu tạo RS5313
2.1 Vật liệu lọc
Phần tử lọc sử dụng vật liệu chuyên dụng để giữ lại bụi và tạp chất trong không khí. Vật liệu lọc được bố trí nhằm tạo diện tích tiếp xúc phù hợp.
2.2 Khung và kết cấu lõi
Lõi lọc có kết cấu chắc chắn, giúp duy trì hình dạng trong quá trình vận hành. Thiết kế này hỗ trợ vật liệu lọc làm việc ổn định dưới điều kiện rung động.
2.3 Gioăng làm kín hướng tâm
RS5313 sử dụng cơ cấu làm kín hướng tâm tại vị trí lắp đặt. Gioăng giúp hạn chế không khí bẩn đi qua các khe hở.
2.4 Kích thước tổng thể
RS5313 có đường kính ngoài khoảng 174.6 mm và chiều dài khoảng 500.9 mm. Đường kính trong tại một đầu đạt khoảng 131.0 mm.
2.5 Vị trí lắp đặt
RS5313 là lõi lọc gió trong, được lắp bên trong Baldwin RS3726. Cấu trúc này tạo thành hệ thống lọc khí gồm phần tử ngoài và phần tử trong.
3. Ưu điểm của RS5313
3.1 Khả năng lọc bụi hiệu quả
Baldwin RS5313 giúp giữ lại bụi bẩn và tạp chất trước khi không khí vào động cơ. Thiết kế phần tử lọc hỗ trợ duy trì nguồn khí sạch trong quá trình vận hành.
3.2 Thiết kế làm kín hướng tâm
Cơ cấu làm kín hướng tâm giúp hạn chế nguy cơ không khí bẩn đi qua khe hở. Thiết kế này hỗ trợ bảo vệ hệ thống nạp khí trong điều kiện làm việc nhiều bụi.
3.3 Kết cấu chắc chắn
Lõi lọc được thiết kế chắc chắn, giúp duy trì hình dạng trong quá trình sử dụng. Kết cấu ổn định cũng hỗ trợ khả năng làm việc liên tục của hệ thống lọc.
3.4 Hỗ trợ bảo vệ động cơ
RS5313 giúp hạn chế bụi và tạp chất tiếp cận các chi tiết bên trong động cơ. Nhờ đó, hệ thống nạp khí có điều kiện vận hành ổn định hơn.
3.5 Phù hợp hệ thống lọc hai tầng
RS5313 được thiết kế làm lõi lọc trong và lắp bên trong RS3726. Cấu hình này giúp tăng khả năng kiểm soát tạp chất cho hệ thống nạp khí.
4. Nguyên lý hoạt động của RS5313
4.1 Không khí đi vào hệ thống
Khi động cơ hoạt động, không khí bên ngoài được hút vào hệ thống nạp khí. Dòng khí mang theo bụi bẩn và nhiều tạp chất trong môi trường.
4.2 Lọc bụi qua phần tử ngoài
Không khí trước tiên đi qua phần tử lọc bên ngoài của hệ thống. Phần tử này giữ lại phần lớn bụi và tạp chất có kích thước lớn.
4.3 Không khí tiếp tục qua RS5313
Sau khi qua phần tử ngoài, không khí tiếp tục đi vào lõi Baldwin RS5313. Phần tử lọc trong tiếp tục giữ lại các hạt bụi còn sót lại.
4.4 Làm kín tại vị trí lắp đặt
Cơ cấu làm kín hướng tâm giúp hạn chế không khí bẩn đi qua khe hở. Nhờ đó, không khí sau lọc được kiểm soát tốt hơn trước khi vào động cơ.
4.5 Cung cấp không khí sạch
Không khí sau quá trình lọc tiếp tục được đưa đến động cơ để phục vụ quá trình đốt cháy. RS5313 góp phần hạn chế tạp chất tiếp cận các chi tiết bên trong động cơ.
5. Ứng dụng của RS5313
Baldwin RS5313 được sử dụng làm lõi lọc gió trong cho hệ thống nạp khí trên xe tải Scania. Mã Scania tương ứng được xác nhận là 1335680.
5.1 Dòng Scania 4-Series
RS5313 có thể được sử dụng trên nhiều cấu hình thuộc Scania 4-Series. Các model được ghi nhận gồm 94, 114, 124, 144 và 164.
Một số model tiêu biểu gồm Scania 94D/220, 94L/310 và 94D/260. Các phiên bản này được ghi nhận sử dụng mã Scania 1335680.
Ngoài ra, mã lọc này còn xuất hiện trên Scania 144G/460 thuộc dòng 4-Series.
5.2 Dòng Scania R-Series
RS5313 cũng được ghi nhận trên một số cấu hình thuộc dòng Scania R-Series. Các model được đối chiếu gồm R560 và R580 với động cơ DC16.
Đặc biệt, Scania R560 DC16 18-560 sử dụng RS5313 làm lõi lọc gió trong. Phiên bản này được ghi nhận với tiêu chuẩn động cơ Euro 5.
Scania R580 DC16 03-580 cũng được ghi nhận sử dụng RS5313. Phiên bản này thuộc cấu hình động cơ Euro 3.
Các model tiêu biểu: Scania 94D/220; Scania 94L/310; Scania 94D/260; Scania 144G/460; Scania R560; Scania R580; Scania R144; Scania R164; Scania R500; Scania R520; Scania R620.
Khi lựa chọn RS5313, nên đối chiếu thêm mã OEM 1335680 và kích thước thực tế. Điều này giúp hạn chế nhầm lẫn giữa các cấu hình lọc khác nhau.
6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế RS5313
| Bước | Thao tác | Lưu ý kỹ thuật |
|---|---|---|
| 1 | Tắt động cơ và chờ hệ thống nguội trước khi thao tác. | Đảm bảo khu vực làm việc sạch và an toàn. |
| 2 | Mở nắp cụm lọc khí theo hướng dẫn của xe. | Tháo các kẹp hoặc khóa đúng cách, tránh làm hỏng vỏ lọc. |
| 3 | Tháo phần tử lọc ngoài để tiếp cận RS5313. | Hạn chế bụi rơi vào đường nạp khí trong quá trình tháo. |
| 4 | Kiểm tra RS5313 và phần gioăng làm kín hướng tâm. | Phát hiện bụi bẩn, rách, biến dạng hoặc dấu hiệu hư hỏng. |
| 5 | Kiểm tra bên trong vỏ lọc và đường nạp khí. | Nếu xuất hiện bụi phía sau lõi, cần kiểm tra lại độ kín. |
| 6 | Tháo RS5313 cũ khỏi vị trí lắp đặt. | Không va đập hoặc làm biến dạng phần tử lọc. |
| 7 | Vệ sinh bên trong vỏ lọc bằng phương pháp phù hợp. | Không để bụi hoặc dị vật lọt vào đường khí sau lọc. |
| 8 | Lắp RS5313 mới vào đúng vị trí bên trong RS3726. | Đảm bảo lõi lọc nằm đúng hướng và gioăng tiếp xúc đều. |
| 9 | Lắp lại phần tử ngoài và đóng kín cụm lọc khí. | Kiểm tra toàn bộ kẹp, khóa và các mối nối. |
| 10 | Khởi động động cơ và kiểm tra hệ thống nạp khí. | Đảm bảo không có dấu hiệu rò khí hoặc lắp đặt sai. |
✅Đại lý độc quyền Baldwin tại Việt Nam
☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.