Hotline:
0934.59.54.50 | 0898.98.30.96
Email:
sales@sav-united.com
Giờ mở cửa
Thứ 2 - 7: 08:00 – 17:30
0934.59.54.50 | 0898.98.30.96
sales@sav-united.com
Thứ 2 - 7: 08:00 – 17:30
Hệ thống làm mát đóng vai trò quan trọng giúp động cơ duy trì nhiệt độ vận hành lý tưởng, ngăn ngừa tình trạng quá nhiệt gây cong vênh nắp máy hay lột dớn. Trong đó, nước làm mát động cơ chuyên dụng là yếu tố cốt lõi quyết định đến hiệu suất và độ bền dài lâu của phương tiện cũng như thiết bị công nghiệp.
Nước làm mát (Engine Coolant / Antifreeze) không phải là nước lọc thông thường, mà là một chất lỏng chuyên dụng được pha trộn từ nước tinh khiết, Ethylene Glycol (hoặc Propylene Glycol) và các chất phụ gia chống ăn mòn.
Khác với nước sinh hoạt dễ đóng cặn vôi và sôi ở $100^\circ\text{C}$, nước làm mát chuyên dụng có điểm sôi cao hơn ($>108^\circ\text{C}$) và điểm đóng băng thấp hơn, giúp bảo vệ động cơ liên tục trong mọi điều kiện thời tiết.
Hình ảnh minh họa: Nước làm mát động cơ chính hãng cho ô tô và xe tải nặng
Dựa vào công nghệ chất phụ gia chống ăn mòn, nước làm mát được chia thành 3 nhóm chính:
Công nghệ vô cơ (IAT – Inorganic Additive Technology): Sử dụng các chất silicat, phosphat để bảo vệ kim loại. Thường có màu xanh lá, chu kỳ thay mới ngắn (khoảng 40.000 km hoặc 2 năm).
Công nghệ hữu cơ (OAT – Organic Additive Technology): Sử dụng axit hữu cơ không chứa silicat. Thường có màu cam, đỏ hoặc hồng, tuổi thọ cao (lên đến 250.000 km hoặc 5 năm).
Công nghệ lai (HOAT – Hybrid OAT): Kết hợp giữa OAT và một lượng nhỏ silicat/phosphat. Thường có màu vàng, xanh dương hoặc tím, phổ biến trên các dòng xe Châu Âu.
| Chức Năng | Tác Động Đến Động Cơ |
| Giải nhiệt hiệu quả | Truyền tải nhiệt lượng thừa từ buồng đốt ra két nước, giữ nhiệt độ động cơ ở mức ổn định ($85^\circ\text{C} – 95^\circ\text{C}$). |
| Chống ăn mòn & Rỉ sét | Tạo lớp màng bảo vệ bề mặt nhôm, gang, đồng và ngăn ngừa mục đường ống. |
| Chống đóng cặn vôi | Ngăn chặn sự tích tụ của cặn canxi và khoáng chất gây tắc nghẽn đường ống. |
| Bảo vệ van & Phớt bơm | Bôi trơn van hằng nhiệt và gioăng phớt bơm nước, kéo dài tuổi thọ hệ thống. |
Dấu hiệu cho thấy hệ thống cần kiểm tra hoặc thay nước làm mát mới:
Kim báo nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường (chỉ về vạch đỏ).
Nước làm mát trong bình phụ bị đục, đổi sang màu nâu đỏ do gỉ sét hoặc xuất hiện váng dầu.
Xe đạt mốc bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường từ 40.000 km – 100.000 km tùy loại nước).
Mực nước trong bình chứa phụ tụt xuống dưới vạch MIN.
Sử dụng nước làm mát kém chất lượng hoặc tự ý pha nước ốm có thể gây ăn mòn lòng áo máy và thủng két nước.
SAV United chuyên phân phối các dòng sản phẩm nước làm mát và phụ gia chăm sóc động cơ chính hãng (Fleetguard, Mann-Filter…) với cam kết:
Chất lượng: Hàng chính hãng 100%, chuẩn thông số kỹ thuật OE cho từng dòng xe và máy công nghiệp.
Tư vấn: Đội ngũ kỹ thuật hỗ trợ lựa chọn đúng loại nước làm mát (IAT, OAT, HOAT) phù hợp với khuyến cáo của hãng sản xuất.
Giá cả: Chiết khấu ưu đãi cho gara, đội xe và doanh nghiệp.
