Mô tả

MỤC LỤC

1. Tổng quan 8PK2440EPDM

Dây curoa Dayco 8PK2440EPDM 5080957 thuộc dòng Poly Rib Belt HD, dùng cho hệ thống truyền động phụ trợ. Sản phẩm có thiết kế nhiều rãnh dọc, giúp truyền chuyển động ổn định giữa các puly trong hệ thống.

Dây curoa phù hợp với các hệ thống yêu cầu khả năng vận hành thường xuyên và truyền động ổn định. Thiết kế nhiều rãnh giúp dây tiếp xúc đồng đều với bề mặt puly trong quá trình làm việc.

Dayco 8PK2440EPDM 5080957 được sử dụng trên nhiều dòng xe thuộc lĩnh vực vận tải và thương mại. Sản phẩm cũng phù hợp với một số phương tiện chuyên dụng có yêu cầu truyền động phụ trợ ổn định.

Trong quá trình sử dụng, nên kiểm tra dây curoa định kỳ để phát hiện dấu hiệu bất thường. Việc thay thế đúng thời điểm giúp duy trì khả năng truyền động và hạn chế sự cố khi vận hành.

2. Cấu tạo 8PK2440EPDM

2.1 Thân dây cao su

Dây curoa Dayco 8PK2440EPDM 5080957 có thân dây làm từ hợp chất EPDM gia cường Aramid. Cấu trúc này tạo thành phần thân chính, bao quanh các thành phần chịu lực bên trong. Dây có độ dày khoảng 0.169 inch, tương đương 4.29 mm, phù hợp với kết cấu truyền động nhiều rãnh.

2.2 Sợi gia cường

Bên trong thân dây có lớp sợi gia cường Aramid, giúp tăng khả năng chịu lực trong quá trình truyền động. Lớp sợi này hỗ trợ dây duy trì độ ổn định khi làm việc thường xuyên với hệ thống puly.

2.3 Hệ thống rãnh dọc

Bề mặt làm việc của dây gồm 8 rãnh dọc, tạo thành biên dạng Straight Rib. Các rãnh có độ sâu tiêu chuẩn và tiếp xúc trực tiếp với các puly trong hệ thống truyền động.

2.4 Mặt lưng dây

Mặt lưng của Dayco 8PK2440EPDM 5080957 được làm từ cao su, tạo bề mặt bảo vệ phía ngoài. Phần mặt lưng góp phần duy trì hình dạng và kết cấu của dây trong quá trình vận hành.

2.5 Kích thước tổng thể

Dây có chiều rộng đỉnh khoảng 1.10 inch, cùng chiều dài hiệu dụng 95.67 inch. Kích thước này cần được đối chiếu với hệ thống truyền động trước khi lắp đặt để đảm bảo tương thích.

3. Ưu điểm của 8PK2440EPDM

3.1 Khả năng truyền động ổn định

Thiết kế 8 rãnh dọc tạo diện tích tiếp xúc phù hợp với puly. Cấu trúc này giúp truyền lực ổn định trong quá trình động cơ hoạt động.

3.2 Độ bền cơ học tốt

Cấu trúc EPDM gia cường Aramid giúp dây có khả năng chịu lực kéo tốt. Dây phù hợp với các hệ thống truyền động thường xuyên làm việc.

3.3 Khả năng duy trì hình dạng

Sợi gia cường bên trong hỗ trợ dây duy trì kết cấu khi chịu tải. Điều này giúp hạn chế biến dạng trong quá trình vận hành.

3.4 Khả năng làm việc ổn định

Hợp chất EPDM giúp dây duy trì đặc tính vật liệu trong nhiều điều kiện vận hành. Dây phù hợp với các hệ thống truyền động yêu cầu hoạt động liên tục.

3.5 Phù hợp hệ thống nhiều rãnh

Biên dạng Straight Rib giúp các rãnh tiếp xúc đồng đều với bề mặt puly. Thiết kế này hỗ trợ quá trình truyền động và hạn chế hiện tượng trượt.

3.6 Ứng dụng đa dạng

Dayco 8PK2440EPDM 5080957 được sử dụng trên nhiều phương tiện thuộc lĩnh vực vận tải và thương mại. Dây có thể đáp ứng nhiều hệ thống truyền động phụ trợ khác nhau.

4. Nguyên lý hoạt động của 8PK2440EPDM

8PK2440EPDM

4.1 Nhận chuyển động từ puly dẫn động

Khi động cơ hoạt động, puly dẫn động quay và truyền chuyển động đến dây curoa. Các rãnh dọc trên dây tiếp xúc với puly để nhận lực quay.

4.2 Truyền chuyển động qua dây curoa

Dayco 8PK2440EPDM 5080957 truyền chuyển động từ puly dẫn động đến các puly phụ trợ. Cấu trúc 8 rãnh dọc giúp tăng diện tích tiếp xúc trong quá trình truyền lực.

4.3 Dẫn động các bộ phận phụ trợ

Khi dây curoa chuyển động, các puly phụ trợ cũng quay theo. Tùy từng hệ thống, dây có thể truyền động cho nhiều bộ phận phụ trợ khác nhau.

4.4 Duy trì độ căng khi vận hành

Dây curoa hoạt động cùng hệ thống căng dây để duy trì lực căng phù hợp. Độ căng ổn định giúp dây tiếp xúc đều với các puly khi động cơ vận hành.

4.5 Hoạt động liên tục theo vòng quay

Dây curoa chuyển động liên tục theo quỹ đạo của hệ thống puly. Quá trình này được duy trì trong suốt thời gian động cơ hoạt động.

5. Ứng dụng của 8PK2440EPDM

Thương hiệu	Model xe	Năm sản xuất	Lĩnh vực
Ford	F-250 Super Duty	2008–2010	Xe bán tải hạng nặng
Ford	F-350 Super Duty	2008–2010	Xe bán tải hạng nặng
Ford	F-450 Super Duty	2008–2010	Xe tải nhẹ và chuyên dụng
Ford	F-550 Super Duty	2008–2010	Xe tải nhẹ và chuyên dụng
Kenworth	T2000	2005–2006	Xe đầu kéo và vận tải đường dài
Kenworth	T300	2008	Xe tải thương mại
Peterbilt	385	2007	Xe tải thương mại
Peterbilt	386	2007–2010	Xe đầu kéo và vận tải đường dài
Peterbilt	387	2010	Xe đầu kéo và vận tải đường dài

Lưu ý: Bảng trên được tổng hợp từ Buyer’s Guide bạn cung cấp. Nên đối chiếu thêm động cơ và hệ thống truyền động trước khi đặt hàng hoặc lắp đặt.

6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế 8PK2440EPDM

6.1 Kiểm tra tình trạng dây curoa

Tắt động cơ, chờ hệ thống nguội hoàn toàn trước khi tiến hành kiểm tra. Quan sát toàn bộ bề mặt dây để phát hiện dấu hiệu bất thường như biến dạng, sờn hoặc hư hỏng. Với dây EPDM, không nên chỉ dựa vào vết nứt để đánh giá độ mòn. EPDM thường bị mất vật liệu trên các rãnh giống như lốp xe.

6.2 Kiểm tra độ mòn rãnh

Sử dụng dụng cụ đo độ mòn phù hợp để kiểm tra biên dạng và độ sâu rãnh. Rãnh dây mới thường có biên dạng chữ V rõ ràng, trong khi dây mòn có thể chuyển sang dạng chữ U. Khi rãnh bị mòn sâu, diện tích tiếp xúc với puly sẽ giảm.

6.3 Kiểm tra vết nứt

Kiểm tra mặt dây và các rãnh dưới ánh sáng đầy đủ. Dayco khuyến nghị thay dây khi dụng cụ kiểm tra cho thấy từ bốn vết nứt trở lên trong một inch. Tuy nhiên, với dây EPDM, cần kết hợp kiểm tra vết nứt với độ sâu và biên dạng rãnh.

6.4 Kiểm tra puly và bộ căng dây

Kiểm tra các puly để phát hiện tình trạng kẹt, quay không đều hoặc có độ rơ bất thường. Bộ căng dây cũng cần chuyển động trơn tru và duy trì lực căng phù hợp. Nếu puly hoặc bộ căng có dấu hiệu hư hỏng, nên xử lý trước khi lắp dây mới.

6.5 Tháo dây curoa cũ

Ghi nhớ hoặc chụp lại đường đi của dây trước khi tháo. Dùng dụng cụ phù hợp để giảm lực căng tại bộ căng dây, sau đó tháo dây khỏi các puly. Không dùng vật sắc hoặc dụng cụ không phù hợp để cạy dây ra khỏi puly.

6.6 Lắp dây curoa mới

Đối chiếu dây mới với dây cũ và kiểm tra đúng kích thước trước khi lắp. Đặt các rãnh dây khớp hoàn toàn với rãnh trên từng puly. Sau đó nhả từ từ bộ căng dây và kiểm tra lại vị trí dây trên toàn bộ hệ thống.

6.7 Kiểm tra sau khi lắp

Quay hệ thống bằng tay nếu điều kiện cho phép để kiểm tra đường chạy của dây. Đảm bảo dây nằm đúng tâm và không bị lệch khỏi puly. Sau đó khởi động động cơ và quan sát dây trong thời gian ngắn, chú ý tiếng rít hoặc chuyển động bất thường.

Lưu ý: Không sử dụng chất chống trượt hoặc dung dịch xử lý dây để khắc phục tiếng kêu. Nếu dây tiếp xúc với dầu động cơ, dầu trợ lực hoặc chất lỏng không phù hợp, nên thay dây và xử lý nguyên nhân gây rò rỉ.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của Dayco tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1E2biEyxDP/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “8PK2440EPDM – DÂY CUROA DAYCO 5080957 CHO XE FORD SUPER DUTY, KENWORTH VÀ PETERBILT”

Mã sản phẩm	Dayco 5080957
Mã hệ mét	8PK2430
Loại dây	Poly Rib Belt HD
Hợp chất	EPDM, gia cường Aramid
Số rãnh	8
Biên dạng rãnh	Rãnh thẳng
Độ sâu rãnh	Tiêu chuẩn
Chiều rộng đỉnh	1.10 inch
Độ dày	0.169 inch
Chiều dài hiệu dụng	Khoảng 2.430 mm
Chu vi ngoài	Khoảng 2.444 mm
Vật liệu mặt lưng	Cao su
Tiết diện	K-Section
Số lượng đóng gói	30 chiếc/thùng

Hotline:

Email:

Giờ mở cửa

8PK2440EPDM – DÂY CUROA DAYCO 5080957 CHO XE FORD SUPER DUTY, KENWORTH VÀ PETERBILT

Thông số kỹ thuật của 8PK2440EPDM