8PK2680EPDM – DÂY CUROA DAYCO 5081055 CHO XE TẢI FREIGHTLINER, KENWORTH VÀ WESTERN STAR

Thông Số Kỹ Thuật Của 8PK2680EPDM

Mã OEM Dayco 5081055
Mã hệ mét 8PK2680
Loại dây Poly Rib Belt HD
Vật liệu EPDM, gia cường Aramid
Số rãnh 8
Biên dạng rãnh Rãnh thẳng
Chiều rộng đỉnh 1.10 inch (27.94 mm)
Độ dày 0.169 inch (4.29 mm)
Chiều dài hiệu dụng 105.51 inch (2.679,96 mm)
Chu vi ngoài 106.07 inch (2.694,18 mm)
Độ sâu rãnh Tiêu chuẩn
Vật liệu mặt lưng Cao su
Tiết diện K-Section
Số lượng đóng gói 30 chiếc/thùng

Mô tả

1. Tổng Quan 8PK2680EPDM

Dây curoa Dayco 8PK2680EPDM thuộc dòng Poly Rib Belt HD. Sản phẩm được thiết kế cho hệ thống truyền động phụ của động cơ.

Dây phù hợp với nhiều ứng dụng trên xe tải và phương tiện thương mại. Sản phẩm truyền chuyển động giữa động cơ và các thiết bị phụ trợ.

Thiết kế nhiều rãnh giúp dây tiếp xúc ổn định với bề mặt puly. Qua đó, dây hỗ trợ quá trình truyền động liên tục và ổn định.

8PK2680EPDM được ứng dụng trên nhiều dòng xe của Freightliner, Kenworth và Western Star. Sản phẩm phù hợp với các hệ thống yêu cầu khả năng truyền động ổn định.

Khi thay thế, cần lựa chọn đúng mã dây theo ứng dụng của xe. Đồng thời, nên kiểm tra tình trạng puly trước khi lắp đặt.

Việc lắp đặt đúng giúp hệ thống truyền động hoạt động ổn định. Điều này cũng góp phần hạn chế các vấn đề trong quá trình vận hành.

2. Cấu Tạo 8PK2680EPDM

2.1 Thân dây

Dây curoa 8PK2680EPDM sử dụng cao su EPDM làm vật liệu chính cho phần thân dây. Kết cấu này tạo nên hình dạng và độ ổn định cần thiết khi vận hành.

2.2 Lớp gia cường

Bên trong dây được gia cường bằng Aramid, hỗ trợ khả năng chịu lực trong quá trình truyền động. Lớp gia cường giúp duy trì kết cấu dây khi làm việc liên tục.

2.3 Hệ thống rãnh

Dây có 8 rãnh dọc với biên dạng Straight Rib. Các rãnh tạo bề mặt tiếp xúc với puly và hỗ trợ quá trình truyền chuyển động.

2.4 Kích thước kết cấu

Dây có bề rộng đỉnh 1.10 inchđộ dày 0.169 inch. Chiều dài hiệu dụng đạt khoảng 105.51 inch, phù hợp với hệ thống truyền động tương ứng.

2.5 Mặt lưng dây

Mặt lưng sử dụng vật liệu cao su, tạo phần bề mặt ngoài của dây đai. Kết cấu này được kết hợp đồng bộ với phần thân và hệ thống rãnh.

3. Ưu Điểm Của 8PK2680EPDM

3.1 Khả năng truyền động ổn định

Thiết kế 8 rãnh dọc giúp dây duy trì diện tích tiếp xúc phù hợp với puly. Cấu trúc này hỗ trợ truyền chuyển động ổn định trong quá trình vận hành.

3.2 Kết cấu gia cường

Lớp Aramid gia cường giúp dây có khả năng chịu lực tốt trong quá trình truyền động. Kết cấu này phù hợp với các hệ thống làm việc thường xuyên.

3.3 Độ bền vật liệu

Cao su EPDM tạo nên thân dây có khả năng làm việc ổn định trong môi trường động cơ. Vật liệu này phù hợp với nhiều điều kiện vận hành trên xe thương mại.

3.4 Phù hợp nhiều ứng dụng

Dây 8PK2680EPDM được sử dụng trên nhiều dòng xe tải khác nhau. Sản phẩm đáp ứng nhu cầu thay thế dây đai trong nhiều hệ thống truyền động phụ.

3.5 Thiết kế đồng bộ

Biên dạng Straight Rib kết hợp cùng kết cấu nhiều rãnh tạo nên thiết kế đồng bộ. Điều này giúp dây làm việc phù hợp với hệ thống puly tương ứng.

4. Nguyên Lý Hoạt Động Của 8PK2680EPDM

8PK2680EPDM

4.1 Truyền chuyển động từ động cơ

Khi động cơ hoạt động, trục khuỷu tạo ra chuyển động quay liên tục. Chuyển động này được truyền đến dây curoa thông qua puly dẫn động.

4.2 Truyền lực qua các rãnh

Các rãnh dọc trên dây ăn khớp với rãnh tương ứng trên puly. Khi puly quay, lực ma sát giữa hai bề mặt làm dây chuyển động theo.

4.3 Dẫn động các thiết bị phụ

Dây tiếp tục truyền chuyển động đến các puly của hệ thống phụ trợ. Nhờ đó, các thiết bị được dẫn động đồng bộ với tốc độ quay của động cơ.

4.4 Duy trì độ căng khi vận hành

Hệ thống tăng đai duy trì lực căng phù hợp trên dây trong quá trình làm việc. Điều này giúp hạn chế hiện tượng trượt và duy trì khả năng truyền động.

4.5 Hoạt động liên tục

Chu trình truyền động diễn ra liên tục khi động cơ hoạt động. 8PK2680EPDM phối hợp cùng puly và bộ tăng đai để duy trì chuyển động ổn định.

5. Ứng Dụng Của 8PK2680EPDM

Hãng xe Model Năm áp dụng Loại xe / phương tiện
Freightliner 114SD 2012–2024 Xe tải hạng nặng
Freightliner 122SD 2013–2020 Xe tải hạng nặng
Freightliner Cascadia 2011–2013, 2017, 2023–2024 Xe đầu kéo / xe tải đường dài
Freightliner Columbia 2013 Xe tải hạng nặng
Freightliner Coronado 2010–2015 Xe đầu kéo / xe tải hạng nặng
Freightliner FL 114SD 2011 Xe tải hạng nặng
Freightliner M2 112 2012–2016 Xe tải thương mại
Kenworth W900 2005 Xe đầu kéo / xe tải hạng nặng
Western Star 4700SB 2014–2021 Xe tải hạng nặng / xe công trình
Western Star 4700SF 2013–2021 Xe tải hạng nặng / xe công trình
Western Star 4800SB 2012–2021 Xe tải hạng nặng / xe công trình
Western Star 4800SF 2013–2021 Xe tải hạng nặng / xe công trình
Western Star 4900FA 2010, 2012–2019 Xe đầu kéo / xe tải hạng nặng
Western Star 4900SA 2010, 2012–2019 Xe đầu kéo / xe tải hạng nặng
Western Star 5700XE 2016–2020 Xe đầu kéo / xe tải đường dài

Lưu ý: Cột loại xe được phân nhóm theo dòng phương tiện và mục đích sử dụng phổ biến của từng model. Việc xác nhận khả năng tương thích cần dựa trên cấu hình xe và hệ thống truyền động thực tế.

6. Hướng Dẫn Kiểm Tra Và Thay Thế 8PK2680EPDM

6.1 Kiểm tra tình trạng dây

Trước khi kiểm tra, cần tắt động cơ và chờ các bộ phận chuyển động dừng hoàn toàn. Quan sát toàn bộ dây để phát hiện dấu hiệu mòn, hư hỏng hoặc biến dạng. Đặc biệt chú ý các rãnh dọc, mặt lưng và khu vực tiếp xúc với puly.

Với dây EPDM, không nên chỉ dựa vào vết nứt để đánh giá tình trạng. Dây có thể bị mòn rãnh nhưng bề mặt vẫn tương đối nguyên vẹn. Có thể sử dụng dụng cụ đo độ mòn chuyên dụng để kiểm tra chính xác hơn.

6.2 Kiểm tra hệ thống puly

Kiểm tra các puly trước khi thay dây mới để đảm bảo hệ thống hoạt động bình thường. Quan sát tình trạng bề mặt puly và kiểm tra các dấu hiệu lệch, rung hoặc mòn bất thường.

Đồng thời, kiểm tra bộ căng dây và các puly dẫn hướng liên quan. Các bộ phận này cần hoạt động ổn định, không bị kẹt hoặc có độ rơ bất thường.

6.3 Tháo dây curoa cũ

Xác định đường đi của dây trước khi tháo để thuận tiện cho quá trình lắp đặt. Có thể chụp lại sơ đồ đường dây nếu sơ đồ trên xe khó quan sát.

Sử dụng dụng cụ phù hợp để giảm lực căng của bộ căng dây. Sau đó, lần lượt tháo dây khỏi các puly và đưa dây ra khỏi khoang động cơ.

6.4 Lắp dây curoa mới

Đối chiếu dây mới với dây cũ trước khi lắp để đảm bảo phù hợp. Kiểm tra số lượng rãnh và kích thước tổng thể của dây trước khi thực hiện.

Đặt dây theo đúng đường đi của hệ thống truyền động. Các rãnh trên dây phải nằm chính xác trong các rãnh tương ứng trên puly. Không dùng lực quá mạnh hoặc dụng cụ sắc nhọn để ép dây vào vị trí.

6.5 Kiểm tra sau khi lắp

Sau khi lắp xong, kiểm tra lại toàn bộ đường đi của dây và vị trí tiếp xúc với các puly. Đảm bảo dây không bị lệch, xoắn hoặc nằm ngoài rãnh.

Khởi động động cơ và quan sát hoạt động của dây trong thời gian ngắn. Chú ý tiếng rít, tiếng kêu hoặc hiện tượng dây chạy lệch khỏi puly. Nếu phát hiện bất thường, cần tắt động cơ và kiểm tra lại hệ thống trước khi tiếp tục sử dụng.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của Dayco tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1E2biEyxDP/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “8PK2680EPDM – DÂY CUROA DAYCO 5081055 CHO XE TẢI FREIGHTLINER, KENWORTH VÀ WESTERN STAR”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ ngay với chúng tôi

Vui lòng nhập thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong thời gian sớm nhất.

Gọi điệnNhắn tin ZaloNhắn tin Mail