Mô tả

1. Tổng quan P550365

Donaldson P550365 là lọc nhiên liệu dành cho động cơ diesel và nhiều thiết bị sử dụng nhiên liệu diesel. Sản phẩm kết hợp khả năng lọc nhiên liệu với chức năng tách nước trong quá trình vận hành.

Thiết kế Spin-On giúp P550365 thuận tiện khi tháo lắp và bảo dưỡng định kỳ. Vật liệu lọc hỗ trợ giữ lại tạp chất trong nhiên liệu trước khi chúng đi vào động cơ. Khả năng tách nước giúp hạn chế nước tiếp tục đi vào hệ thống nhiên liệu.

P550365 được sử dụng trên nhiều loại động cơ và thiết bị khác nhau. Khi thay thế, cần đối chiếu mã lọc với yêu cầu kỹ thuật của thiết bị. Bảo dưỡng đúng thời điểm giúp duy trì hiệu quả lọc và hỗ trợ bảo vệ động cơ.

2. Cấu tạo P550365

2.1 Thân lọc dạng Spin-On

Donaldson P550365 có thiết kế lọc nhiên liệu dạng Spin-On, thuận tiện cho việc thay thế định kỳ. Thân lọc có đường kính ngoài 94,5 mm và chiều dài 177,8 mm. Kết cấu này tạo thành cụm lọc hoàn chỉnh cho hệ thống nhiên liệu tương thích.

2.2 Vật liệu lọc cellulose

Bên trong P550365 sử dụng vật liệu lọc cellulose để giữ lại tạp chất trong nhiên liệu. Hiệu suất lọc đạt 99% tại 20 micron theo tiêu chuẩn thử nghiệm SAE J1985. Vật liệu lọc hỗ trợ giữ lại các hạt có thể ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu.

2.3 Cụm ren và gioăng làm kín

P550365 sử dụng ren M24 x 1.5 để kết nối với cụm đầu lọc. Gioăng làm kín có đường kính ngoài 70 mm và đường kính trong 60 mm. Gioăng giúp tạo độ kín giữa bộ lọc và vị trí lắp đặt trên thiết bị.

2.4 Khả năng tách nước

P550365 được thiết kế với chức năng Water Separator, hỗ trợ tách nước khỏi nhiên liệu. Hiệu suất tách nước nhũ hóa đạt 95% theo thông tin kỹ thuật sản phẩm. Khả năng này giúp hạn chế nước tiếp tục đi vào hệ thống nhiên liệu.

2.5 Cụm đầu lọc và phụ kiện hỗ trợ

P550365 không tích hợp sẵn van xả đáy trực tiếp trên thân lọc. Việc xả nước phụ thuộc vào thiết kế của cụm đầu lọc trên thiết bị. Tương tự, cảm biến báo nước phụ thuộc vào cấu hình của cụm đầu lọc. Vì vậy, cần kiểm tra filter head trước khi thay thế hoặc lắp đặt.

2.6 Khả năng chịu áp suất

P550365 có thông số Collapse Burst 6,9 bar (100 psi) theo dữ liệu kỹ thuật. Đây là mức áp suất phá hủy được xác định trong điều kiện thử nghiệm. Khi vận hành, cần tuân thủ yêu cầu kỹ thuật của hệ thống nhiên liệu.

3. Ưu điểm của P550365

3.1 Lọc nhiên liệu hiệu quả

P550365 hỗ trợ loại bỏ tạp chất trong nhiên liệu trước khi nhiên liệu đi vào động cơ. Hiệu suất lọc đạt 99% tại 20 micron theo tiêu chuẩn SAE J1985.

3.2 Hỗ trợ tách nước

Chức năng Water Separator giúp tách nước khỏi nhiên liệu trong quá trình lọc. Hiệu suất tách nước nhũ hóa đạt 95% theo thông tin kỹ thuật sản phẩm.

3.3 Thiết kế Spin-On thuận tiện

Thiết kế Spin-On giúp quá trình tháo và thay lọc thuận tiện hơn. Người dùng có thể thực hiện bảo dưỡng theo yêu cầu của thiết bị.

3.4 Hỗ trợ bảo vệ hệ thống nhiên liệu

Việc giữ lại tạp chất và tách nước giúp hạn chế các yếu tố ảnh hưởng đến hệ thống nhiên liệu. Qua đó, bộ lọc hỗ trợ duy trì hoạt động ổn định của động cơ.

3.5 Khả năng tương thích linh hoạt

P550365 có thể sử dụng với nhiều cụm đầu lọc và thiết bị tương thích. Thiết kế không yêu cầu chìa khóa lắp đặt chuyên dụng cho thân lọc.

3.6 Thuận tiện kết nối phụ trợ

P550365 có thể sử dụng với van xả nước hoặc cảm biến WIF tương thích. Các phụ kiện này phụ thuộc vào thiết kế của cụm đầu lọc trên thiết bị.

4. Nguyên lý hoạt động của P550365

4.1 Nhiên liệu đi vào bộ lọc

Nhiên liệu từ bình chứa được dẫn đến cụm đầu lọc trên thiết bị. Từ đây, nhiên liệu đi vào bên trong P550365 để bắt đầu quá trình lọc.

4.2 Tạp chất được giữ lại

Nhiên liệu đi qua lớp vật liệu lọc cellulose bên trong thân lọc. Các hạt tạp chất được giữ lại trên vật liệu lọc trong quá trình nhiên liệu đi qua. Nhờ đó, nhiên liệu sau lọc có độ sạch phù hợp hơn với hệ thống nhiên liệu.

4.3 Nước được tách khỏi nhiên liệu

Trong quá trình lọc, các giọt nước được tách khỏi dòng nhiên liệu. Nước có khối lượng riêng lớn hơn nhiên liệu nên có xu hướng lắng xuống. Khả năng tách nước giúp hạn chế nước tiếp tục đi vào hệ thống phun nhiên liệu.

4.4 Nhiên liệu sạch đi đến động cơ

Sau khi đi qua vật liệu lọc, nhiên liệu tiếp tục được dẫn đến hệ thống nhiên liệu. Quá trình này giúp giảm lượng tạp chất và nước trong dòng nhiên liệu. Bộ lọc góp phần hỗ trợ duy trì hoạt động ổn định của hệ thống.

4.5 Xả nước theo cụm đầu lọc

P550365 không có van xả đáy tích hợp trực tiếp trên thân lọc. Nước được xả theo thiết kế của cụm đầu lọc trên thiết bị. Nếu sử dụng cảm biến WIF, việc phát hiện nước cũng phụ thuộc vào cấu hình tương thích.

5. Ứng dụng của P550365

Donaldson P550365 được sử dụng cho nhiều hệ thống động cơ diesel và thiết bị sử dụng nhiên liệu diesel. Sản phẩm phù hợp với các ứng dụng yêu cầu lọc nhiên liệu kết hợp tách nước. Danh sách dưới đây tổng hợp một số thương hiệu và mã tương đương của P550365.

Thương hiệu	Loại thiết bị	Mã tương đương
CASE/CASE IH	Máy nông nghiệp	A830X9150MA
FIAT	Máy nông nghiệp, động cơ diesel	A830X9150MA
FORD	Máy nông nghiệp, xe và động cơ diesel	A830X9150MA
HYSTER	Xe nâng, thiết bị công nghiệp	1313488
LINDE	Xe nâng, thiết bị công nghiệp	3562229015
NEW HOLLAND	Máy nông nghiệp	A830X9150MA
ORENSTEIN & KOPPEL	Máy công trình	1449035
PERKINS	Động cơ diesel	OD19596
ROLLS ROYCE	Động cơ diesel	OD19596
SDMO	Máy phát điện	330560191
SISU	Động cơ diesel	1273400011
UNIPART	Phụ tùng xe và thiết bị	RROE46045
VMC	Phụ tùng lọc nhiên liệu	FF550365

Lưu ý: Mã tương đương chỉ mang tính tham khảo. Cần đối chiếu thông số và cụm đầu lọc trước khi thay thế.

6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế P550365

6.1 Kiểm tra tình trạng lọc

Kiểm tra P550365 định kỳ theo lịch bảo dưỡng của động cơ hoặc thiết bị. Quan sát bên ngoài để phát hiện rò rỉ nhiên liệu, móp méo hoặc hư hỏng. Kiểm tra các vị trí kết nối và khu vực gioăng làm kín. Nếu xuất hiện dấu hiệu bất thường, nên kiểm tra bộ lọc sớm hơn.

Có thể kiểm tra tình trạng nhiên liệu và nước theo cấu hình của cụm đầu lọc. P550365 không tích hợp van xả đáy trực tiếp trên thân lọc. Vì vậy, việc xả nước phụ thuộc vào filter head trên thiết bị. Nếu có cảm biến WIF, cần kiểm tra tín hiệu theo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị.

6.2 Chuẩn bị trước khi thay lọc

Tắt động cơ và chờ hệ thống nhiên liệu ổn định trước khi thao tác. Chuẩn bị P550365 mới cùng dụng cụ phù hợp cho quá trình thay thế. Làm sạch khu vực xung quanh cụm lọc để hạn chế bụi bẩn xâm nhập. Chuẩn bị khay chứa nhiên liệu để tránh nhiên liệu rò rỉ trong quá trình tháo.

6.3 Tháo lọc cũ

Xác định vị trí P550365 trên cụm đầu lọc của thiết bị. Tháo lọc cũ theo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị. Giữ bộ lọc thẳng để hạn chế nhiên liệu chảy ra ngoài. Sau khi tháo, kiểm tra bề mặt lắp đặt và loại bỏ bụi bẩn nếu cần.

6.4 Lắp Donaldson P550365 mới

Kiểm tra lọc mới trước khi lắp và bảo đảm đúng mã sản phẩm. Kiểm tra gioăng làm kín và bảo đảm gioăng nằm đúng vị trí. Bôi một lớp nhiên liệu sạch lên bề mặt gioăng nếu nhà sản xuất cho phép. Vặn P550365 vào cụm đầu lọc theo hướng dẫn kỹ thuật.

Không siết lọc quá mức vì có thể làm hỏng gioăng hoặc cụm đầu lọc. Sử dụng dụng cụ siết chuyên dụng nếu thiết bị yêu cầu mô-men siết cụ thể. Không tự áp dụng mô-men siết nếu chưa có thông số từ nhà sản xuất.

6.5 Kiểm tra sau khi thay

Sau khi lắp đặt, tiến hành mồi nhiên liệu theo quy trình của thiết bị. Khởi động động cơ và kiểm tra khu vực quanh bộ lọc. Bảo đảm không xuất hiện rò rỉ nhiên liệu tại vị trí kết nối. Nếu hệ thống có cảm biến WIF, kiểm tra hoạt động theo cấu hình của thiết bị.

Sau khi động cơ hoạt động ổn định, kiểm tra lại bộ lọc một lần nữa. Nếu phát hiện rò rỉ hoặc dấu hiệu bất thường, cần dừng thiết bị để kiểm tra. Việc thay thế nên tuân thủ hướng dẫn bảo dưỡng của nhà sản xuất động cơ.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của Donaldson tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com