Mô tả

1. Tổng quan về FF105D

FF105D có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất gây hại trong nhiên liệu. Bảo vệ hệ thống nhiên liệu và động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Bộ lọc đảm bảo cung cấp nhiên liệu sạch, ngăn ngừa hư hỏng và giảm mài mòn các bộ phận quan trọng của động cơ. Duy trì hiệu suất tối ưu cho xe và máy móc. Thiết kế Spin-On dễ dàng lắp đặt và thay thế, với kiểu lắp xoáy giúp tiết kiệm thời gian bảo trì. Vỏ kim loại bền chịu được áp lực và điều kiện môi trường khắc nghiệt. Lọc nhiên liệu FF105D Fleetguard chất lượng cao có thể thay cho CUMMINS 154789, SAMSUNG 991215847, VOLVO 79250023, KOMATSU 988694,…

Lọc nhiên liệu Fleetguard FF105D là dòng lọc xoay (Spin-on) cao cấp có van xả đáy (Drain Plug). Lọc có nhiệm vụ loại bỏ tạp chất cơ học và tách nước ngưng tụ ra khỏi nhiên liệu diesel trước khi đi vào động cơ.

2. Cấu tạo chi tiết của lọc nhiên liệu FF105D

Lọc nhiên liệu Fleetguard FF105D sở hữu thiết kế dạng xoay (Spin-on) chắc chắn. Cấu tạo bên trong và bên ngoài của lọc bao gồm 6 bộ phận cốt lõi được liên kết hoàn hảo:

2.1. Lõi Lọc Cellulose Cao Cấp (Cellulose Filter Media)

• Vật liệu: Sử dụng màng lọc Cellulose gốc tự nhiên kết hợp gia cố nhựa resin chịu nhiệt.

• Cấu trúc xếp gấp nếp: Được gập nếp hình ngôi sao quanh trục tâm giúp tăng gấp nhiều lần diện tích tiếp xúc với dòng dầu.

• Chức năng: Giữ lại 96% cặn bẩn, mạt sắt có kích thước từ 20 micron trở lên. Cấu trúc sợi Cellulose giúp gom các hạt nước nhỏ li ti lại thành giọt lớn để lắng xuống đáy.

2.2. Van Xả Cặn & Nước Ở Đáy (Drain Plug) – Điểm Cải Tiến Đặc Biệt

• Vị trí: Nằm ngay dưới đáy cùng của vỏ lọc.

• Chức năng: Đây là điểm khác biệt cốt lõi của mã FF105D so với lọc FF105 thông thường. Van xả cho phép người vận hành dễ dàng nới vặn bằng tay để xả sạch lượng nước ngưng tụ và cặn bẩn đọng lại mà không cần phải tháo cả quả lọc ra khỏi động cơ.

2.3. Vỏ Thép Chịu Áp Lực (Metal Canister / Housing)

• Chất liệu: Thép dập nguội nguyên khối, bên ngoài phủ sơn tĩnh điện chống gỉ sét.

• Chức năng: Bảo vệ toàn bộ lõi lọc bên trong, chịu được áp suất dầu cao và lực va đập cơ học trong môi trường làm việc khắc nghiệt của khoang máy.

2.4. Đế Lọc Và Đầu Ren Kết Nối Standard (Top Plate & Threaded Ring)

• Kích thước ren chuẩn: Chuẩn ren 1-14 UNS-2B ăn khớp chính xác với bầu lọc của động cơ Cummins và máy công trình.

• Thiết kế dòng chảy: Gồm 1 lỗ ren trung tâm (đường dầu sạch đi ra) và các lỗ nhỏ xung quanh (đường dầu bẩn đi vào).

2.5. Gioăng Cao Su Làm Kín Chịu Nhiệt (Gasket Seal)

• Chất liệu: Cao su tổng hợp Nitrile (NBR) có đặc tính chống phồng rộp khi tiếp xúc với dầu diesel.

• Chức năng: Đảm bảo độ kín tuyệt đối tại vị trí tiếp xúc giữa lọc và đế bắt, ngăn rò rỉ nhiên liệu và chống hiện tượng lọt khí (e-dầu) gây khó nổ máy.

2.6. Trục Tâm Đục Lỗ & Lò Xo Định Vị (Center Tube & Bottom Spring)

• Trục tâm thép: Ống kim loại đục lỗ chịu lực nằm dọc thân lọc, giữ màng Cellulose không bị xẹp hay rách dưới lực hút/đẩy của bơm nhiên liệu.

• Lò xo đáy: Giữ khối lõi lọc luôn ép chặt vào mặt đế, tránh tình trạng dầu bẩn đi tắt (bypass) chưa qua lọc.

3. Ưu điểm nổi bật của lọc nhiên liệu FF105D

Lọc nhiên liệu Fleetguard FF105D là sự lựa chọn ưu tiên của các chuyên gia kỹ thuật và đơn vị vận tải nhờ sở hữu những ưu điểm vượt trội trong việc bảo vệ hệ thống nhiên liệu diesel:

3.1 Tích hợp van xả cặn và nước tiện lợi (Drain Plug)

• Xả cặn nhanh chóng: Điểm cải tiến đắt giá nhất của mã FF105D là van xả xả cặn/nước ở đáy. Người vận hành có thể dễ dàng xả bỏ nước ngưng tụ và cặn lắng định kỳ chỉ bằng thao tác vặn tay đơn giản.

• Ngăn ngừa nguy cơ kẹt kim phun: Việc chủ động xả nước giúp triệt tiêu hoàn toàn rủi ro nước lọt vào khoang đốt gây gỉ sét, kẹt kim phun và hỏng bơm cao áp.

3.2 Hiệu suất lọc cặn bẩn vượt trội

• Vật liệu Cellulose chất lượng cao: Sử dụng màng lọc Cellulose đan xốp cao cấp gấp nếp hình ngôi sao, cho phép giữ lại 96% cặn bẩn, mạt sắt và bã dầu có kích thước từ 20 micron trở lên.

• Bảo vệ chi tiết chính xác: Giữ cho dòng nhiên liệu luôn đạt độ sạch tiêu chuẩn, bảo vệ các chi tiết có độ dung sai siêu nhỏ trong hệ thống nhiên liệu.

3.3 Tối ưu chi phí vận hành và bảo dưỡng

• Kéo dài tuổi thọ quả lọc: Cơ chế cho phép xả cặn/nước ở đáy giúp lõi lọc bên trong không bị ngập nước hay tắc nghẽn sớm, kéo dài thời gian sử dụng thực tế.

• Giảm chi phí sửa chữa: Bảo vệ tối đa bơm cao áp và kim phun – hai bộ phận đắt tiền nhất trên động cơ diesel – giúp tiết kiệm hàng chục triệu đồng chi phí đại tu.

3.4. Độ bền cơ học và khả năng tương thích cao

• Vỏ thép chịu áp lực: Phần vỏ thép dập nguội phủ sơn tĩnh điện chống va đập, chịu áp suất dòng chảy lớn và chống ăn mòn hóa học hiệu quả.

• Kết nối ren chuẩn 1-14 UNS-2B: Thiết kế dạng vặn (Spin-on) tiện lợi, chuẩn kích thước giúp thao tác tháo lắp diễn ra nhanh chóng, ăn khớp hoàn hảo trên các dòng động cơ Cummins, Caterpillar, Komatsu…

4. Nguyên lý hoạt động của lọc nhiên liệu FF105D

5. Ứng dụng của FF105D

6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế

7. Mã tương đương

• BALDWIN: BF957-D
• DONALDSON: P550106
• MANN-FILTER: WK 940/5
• CUMMINS: 3315847

Đại lý ủy quyền chính thức của Fleetguard tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1GPQ7SpNi5/