Mô tả

1. Tổng quan về AF25278

Lọc gió Fleetguard AF25278 là dòng lọc gió nạp chính (Outer Air Filter) cao cấp thuộc tập đoàn Cummins Filtration (Mỹ) – thương hiệu dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực lọc và giải pháp bảo vệ động cơ. Sản phẩm đóng vai trò như “lá phổi” giúp loại bỏ triệt để bụi bẩn, cát mịn và tạp chất trước khi không khí đi vào buồng đốt, đảm bảo nguồn khí nạp luôn sạch sẽ và đạt hiệu suất đốt cháy tối đa.

Được sản xuất trên dây chuyền công nghệ hiện đại theo tiêu chuẩn OEM khắt khe, Fleetguard AF25278 sở hữu màng lọc Cellulose gia cố cao cấp với khả năng chịu áp suất lớn và hoạt động ổn định trong môi trường khắc nghiệt như công trường, mỏ đá hay đường dài. Lọc AF25278 được ứng dụng phổ biến trên các dòng động cơ Cummins (ISB, ISC, QSB, QSC, 6BT, 6CT) và lắp đặt chuẩn xác cho các dòng xe tải nặng, máy phát điện cũng như thiết bị cơ giới của Komatsu, Hyundai, Doosan, Hitachi, King Long.

2. Công nghệ loc và ưu điểm của AF25278

Công nghệ lọc	Mô tả kỹ thuật chi tiết	Ưu điểm & lợi ích mang lại
Màng lọc Cellulose pha sợi tổng hợp kháng ẩm (Synthetic/Cellulose Media)	• Giấy lọc công nghệ cao pha sợi tổng hợp, được xử lý hóa học đặc biệt. • Mật độ phân bổ nếp gấp giấy chuẩn xác nhờ công nghệ cố định nếp gấp (Pleat Spacing).	• Chống bết dính: Không bị xẹp hay dính nếp gấp khi làm việc trong thời tiết sương ẩm, mưa sương hay môi trường độ ẩm cao. • Trở lực nạp thấp: Giúp luồng không khí lưu thông mượt mà, tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu, giảm khói đen và tiết kiệm dầu.
Công nghệ làm kín dọc trục (Axial Seal Technology)	• Lớp gioăng đúc từ Polyurethane Elastomer cao cấp ở hai đầu nắp. • Thiết kế ép dọc trục tạo độ kín khít tuyệt đối giữa lõi lọc và vỏ hộp lọc (Air Cleaner Housing).	• Ngăn rò rỉ bụi 100%: Loại bỏ hoàn toàn hiện tượng bụi bẩn đi tắt (bypass) qua khe hở vào buồng đốt – nguyên nhân chính gây xước xy-lanh. • Độ bền gioăng cao: Không bị lão hóa, biến dạng hay giòn gãy dưới nhiệt độ cao của khoang động cơ.
Khung thép gia cố kép (Dual Mesh Liner Reinforcement)	• Lõi trong và vỏ ngoài được bao bọc bởi 2 lớp lưới thép mạ kẽm chống gỉ chịu lực. • Liên kết định hình chắc chắn cho toàn bộ kết cấu màng lọc.	• Chịu áp suất nạp cực lớn: Giúp lọc giữ nguyên phom dáng, không bị móp méo hay rách xé khi động cơ tăng tốc (lưu lượng khí nạp tới 33 m³/phút). • Chống va đập tốt: Bảo vệ màng giấy khỏi tổn hại trong quá trình di chuyển hoặc bảo dưỡng.
Công nghệ đúc nắp Polyurethane (PU) (Integrated PU End Caps)	• Hai đầu nắp được đúc liền khối bằng vật liệu PU cao cấp, gắn kết chặt chẽ với màng giấy bằng keo chịu nhiệt công nghiệp.	• Chống bong tróc: Không bị bung nắp hay hở keo dưới độ rung lắc lớn từ xe công trường. • Kháng hóa chất: Chống ăn mòn bởi hơi dầu, hóa chất nhẹ và hơi nóng.
Màng lọc tích bụi mịn chuẩn ISO 5011 (High Dust Holding Capacity)	• Mạng lưới sợi lọc cấu trúc đa tầng bắt giữ hạt bụi từ thô đến siêu mịn (micromet).	• Hiệu suất lọc 99.95%: Giữ lại hầu như toàn bộ cát thạch anh, bụi bẩn trước khi vào xy-lanh. • Kéo dài chu kỳ thay lọc: Chứa được lượng bụi lớn hơn, giảm chi phí bảo trì và thời gian dừng máy (downtime).

3. Nguyên lý hoạt động của AF25278

Giai đoạn vận hành	Cơ chế hoạt động kỹ thuật	Tác dụng & lợi ích trực quan
1. Hút không khí bẩn vào hộp lọc	Lực hút chân không từ pít-tông động cơ kéo luồng khí bên ngoài (chứa bụi bẩn, cát mịn, đá mi tại công trường) qua cửa nạp vào vỏ hộp lọc (Air Cleaner Housing).	• Định hướng luồng khí bẩn đi vào lòng hộp lọc một cách ổn định. • Giúp phân bổ đều áp suất khí nạp xung quanh bề mặt lọc.
2. Tách & giữ bụi qua màng lọc đa tầng	Luồng khí bẩn buộc phải đi xuyên qua màng Cellulose pha sợi tổng hợp từ ngoài vào trong: • Bụi thô: Bị chặn lại ngay bề mặt ngoài nếp gấp giấy. • Bụi mịn: Bị mạng lưới sợi lọc bắt giữ với hiệu suất 99.95% (chuẩn ISO 5011).	• Bảo vệ tuyệt đối: Loại bỏ hoàn toàn tạp chất gây xước pít-tông, xy-lanh. • Chống móp xẹp: Khung thép mạ kẽm kép giữ phom lọc cố định dưới lưu lượng khí lớn (tới 33 m³/phút).
3. Làm kín & đưa khí sạch vào buồng đốt	Luồng khí sạch đi vào lòng trong lõi lọc. Lớp gioăng cao su PU (Axial Seal) ép chặt vào thành hộp lọc, ngăn 100% bụi bẩn đi tắt (bypass) qua khe hở.	• Đốt cháy hoàn toàn: Cung cấp nguồn khí sạch tinh khiết giúp tối ưu nhiên liệu, tăng công suất động cơ. • Giảm khói đen: Hạn chế tình trạng thiếu khí nạp gây khói và đóng muội than.

4. Ứng dụng của AF25278

4.1 Tương thích hoàn hảo cho động cơ Cummins

Nhờ sản xuất bởi Cummins Filtration, lọc AF25278 đáp ứng chính xác 100% lưu lượng gió và áp suất nạp cho các dòng động cơ Cummins phổ biến:

• Cummins ISB Series: ISB 5.9, ISB 6.7

• Cummins ISC Series: ISC 8.3

• Cummins QSB Series: QSB 5.9, QSB 6.7

• Cummins QSC Series: QSC 8.3

• Động cơ cơ khí (6 Máy): Cummins 6BT 5.9, Cummins 6CT 8.3

4.2 Danh sách máy công trình & thiết bị cơ giới ứng dụng

Lọc AF25278 được trang bị rộng rãi trên các dòng máy đào, máy xúc, máy ủi của các thương hiệu hàng đầu:

Thương Hiệu	Dòng Máy / Thiết Bị Cụ Thể
Komatsu	• Máy đào/máy xúc: PC200-7, PC200-8, PC210-8, PC220-7, PC220-8, PC270-8, PC300-7, PC300-8
Hyundai	• Máy xúc Robex Series: R210LC-7, R210LC-9, R220LC-9, R290LC-7, R290LC-9
Doosan / Deewoo	• Máy đào bánh lốp/xích: DX225LCA, DX255LCA, DX300LCA
Hitachi & Case	• Các dòng máy xúc, máy ủi công trình sử dụng động cơ Cummins

4.3 Xe tải nặng & tổ máy phát điện công nghiệp

• Xe tải & Xe khách: Xe tải nặng Dongfeng, Chenglong, Camc, Howo (bản dùng máy Cummins) và xe buýt đường dài King Long, Golden Dragon.

• Máy phát điện: Các tổ máy phát điện công nghiệp Cummins công suất từ 100 kVA – 350 kVA.

5. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế lọc gió AF25278

5.1 Khi nào cần kiểm tra & thay thế lọc AF25278?

• Kiểm tra định kỳ: Thực hiện sau mỗi 250 – 300 giờ hoạt động (hoặc hằng tuần nếu làm việc tại công trường nhiều bụi, mỏ đá).

• Thay thế định kỳ: Khuyến nghị thay mới sau 1.000 – 1.500 giờ làm việc (hoặc tối đa 12 tháng).

• Dấu hiệu cần xử lý ngay:

  • Đồng hồ báo nghẹt gió (Restriction Indicator) trên hộp lọc chuyển sang màu đỏ.

  • Động cơ có hiện tượng giảm công suất, nhả khói đen hoặc hao nhiên liệu bất thường.

5.2. Quy trình 3 bước thay thế lọc gió chuẩn OEM

Bước Thực Hiện	Thao Tác Kỹ Thuật Chi Tiết
Bước 1: Chuẩn bị & Tháo lọc cũ	1. Tắt hoàn toàn động cơ, rút chìa khóa xe/máy và chờ khoang máy nguội. 2. Mở các khóa kẹp cố định nắp hộp lọc (Air Cleaner Housing). 3. Nhẹ nhàng rút lọc gió chính AF25278 cũ ra ngoài.
Bước 2: Vệ sinh vỏ hộp lọc	1. Dùng khăn sạch dầm ẩm lau sạch toàn bộ bụi bẩn bám dính ở lòng trong vỏ hộp lọc. 2. Kiểm tra bề mặt gờ tiếp xúc, đảm bảo không bị méo mó hay dính dị vật.
Bước 3: Lắp lọc mới & Tái lập	1. Đưa lọc AF25278 mới vào đúng vị trí. 2. Ấn nhẹ lực theo chiều dọc để gioăng cao su (Axial Seal) ôm khít hoàn toàn vào gờ hộp lọc. 3. Đậy nắp, siết chặt các khóa kẹp và nhấn nút Reset trên đồng hồ báo nghẹt.

⛔ 3 Không khi bảo dưỡng lọc gió:

1. KHÔNG đập mạnh lọc vào bánh xe hay nền đá để văng bụi (sẽ làm nứt nắp PU và xé rách màng giấy).

2. KHÔNG rửa màng lọc bằng nước, dầu xăng hay chất tẩy rửa.

3. KHÔNG dùng khí nén áp lực quá cao xịt từ ngoài vào trong (sẽ đẩy bụi mịn đâm sâu vào thớ giấy).

6. Mã tương đương

Thương hiệu	Mã tương đương	Ghi chú / thiết bị đi kèm
Donaldson	P532509	Mã quy đổi phổ biến nhất
Baldwin	RS3518	Dòng Radial Seal / Axial Seal cao cấp
Mann-Filter	C24650	Tiêu chuẩn Châu Âu
WIX	46562	Dành cho xe tải & máy công trình

 

Đại lý ủy quyền chính thức của Fleetguard tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1GPQ7SpNi5/