Mô tả

1. Tổng quan về LF9050

LF9050 Lọc nhớt động cơ CUMMINS đảm bảo rằng dầu bôi trơn trong động cơ được lọc sạch trước khi lưu thông. Loại bỏ các tạp chất có hại và bảo vệ các bộ phận chuyển động bên trong động cơ. Bằng cách kết hợp hai chức năng lọc trong một bộ lọc duy nhất, LF9050 mang lại khả năng bảo vệ toàn diện cho động cơ. Giúp kéo dài thời gian hoạt động và giảm hao mòn. Fleetguard là thương hiệu lọc chất lượng cao cho động cơ diesel và hệ thống lọc công nghiệp.

Lọc nhớt Fleetguard LF9050 chính hãng là bộ lọc bôi trơn cao cấp được thiết kế chuyên biệt cho các dòng động cơ Diesel hạng nặng như Cummins ISM, ISX, QSM11 và M11. Để đáp ứng áp suất dầu cực cao cùng điều kiện làm việc khắc nghiệt, LF9050 được chế tạo theo công nghệ Combo Spin-On tiên tiến, kết hợp giữa hai cơ chế lọc song song và hệ thống màng lọc sợi tổng hợp độc quyền từ Cummins Filtration.

2. Cấu tạo của LF9050

2.1 Màng Lọc Sợi Tổng Hợp StrataPore™ Đa Lớp (Filter Media)

• Cấu trúc sợi tổng hợp đa lớp: Thay vì sử dụng màng giấy truyền thống, LF9050 sử dụng công nghệ màng sợi tổng hợp StrataPore™. Màng lọc gồm nhiều lớp sợi siêu mịn xếp chồng lên nhau, tạo ra các đường dẫn tạp chất dạng 3D phức tạp.

• Tối ưu hóa khả năng giữ cặn: Cấu trúc này giúp bẫy và giữ lại các hạt cặn bẩn vi mô mà không làm cản trở lưu lượng dòng chảy của dầu nhớt.

• Độ bền cơ học cao: Màng lọc StrataPore™ có khả năng chống rách, chịu nhiệt độ cao và kháng hóa chất cực tốt, ngăn ngừa hiện tượng rã màng lọc trong suốt chu kỳ sử dụng.

2.2 Công Nghệ Lọc Kép Combo (Full-Flow & By-Pass)

Điểm khác biệt lớn nhất của Fleetguard LF9050 so với các dòng lọc thông thường là sự tích hợp hai chức năng lọc ngay trong một vỏ bầu:

• Tầng lọc tràn (Full-Flow Section):

  • Chức năng: Lọc toàn bộ 100% lượng dầu nhớt trước khi cấp tới các vị trí bôi trơn quan trọng như cốt máy, bạc lót, xilanh và hệ thống phân phối khí.

  • Đặc điểm: Giữ lại các hạt cặn kích thước lớn (bụi bẩn, mạt kim loại) nhằm bảo vệ lập tức động cơ khỏi ma sát mài mòn.

• Tầng lọc nhánh (By-Pass Section):

  • Chức năng: Trích khoảng 10% – 15% dòng nhớt để lọc chậm qua lớp màng lọc siêu mịn.

  • Đặc điểm: Bẫy triệt để các hạt muội than (soot) và chất bẩn vi mô kích thước siêu nhỏ, giữ cho dầu nhớt luôn trong trạng thái sạch, không bị biến chất hay đặc quánh.

2.3 Thân Vỏ Bầu Lọc & Đế Kết Nối (Housing & Base Plate)

• Vỏ bầu thép gia cường (Heavy-Duty Canister): Thân ngoài được đúc bằng thép dày chịu lực cao, được sơn phủ lớp chống ăn mòn. Thiết kế này giúp lọc chịu được áp suất dầu va đập (pulse pressure) và không bị dóp méo dưới va đập vật lý.

• Đế vặn ren chuẩn xác (Heavy-Duty Threaded Base): Trang bị chuẩn ren M95 x 2.5-7H INT gia công cơ khí chính xác, giúp việc lắp đặt vặn ren vào cổ lọc động cơ dễ dàng, chắc chắn và ôm sát tuyệt đối.

2.4 Hệ Thống Van An Toàn & Gioăng Làm Kín (Valves & Gasket)

• Van xả quá áp / Van an toàn (Bypass Valve): Tích hợp van an toàn có độ nhạy chính xác cao. Khi động cơ khởi động nguội (dầu còn đặc) hoặc khi màng lọc bị tắc nghẽn hoàn toàn do quá hạn, van sẽ mở ra để cấp dầu trực tiếp cho động cơ, tránh sự cố lột dớn do thiếu dầu bôi trơn.

• Gioăng cao su làm kín cao cấp (Square Element Gasket): Gioăng đế làm bằng vật liệu cao su tổng hợp cao cấp, có khả năng đàn hồi tốt, chịu nhiệt độ cao và không bị chai cứng hay xẹp lép, ngăn ngừa hoàn toàn rò rỉ dầu ra bên ngoài.

3. Ưu điểm và nguyên lý hoạt động của LF9050

3.1 Ưu điểm

• Hiệu suất làm sạch tối đa (Tích hợp 2 trong 1): Thay vì phải lắp riêng 2 bầu lọc (một lọc tinh, một lọc thô), LF9050 tích hợp cả hai cơ chế Full-Flow và By-Pass trong cùng một thân bầu. Điều này giúp tiết kiệm không gian lắp đặt và chi phí bảo dưỡng.

• Màng lọc StrataPore™ độc quyền: Sử dụng vật liệu sợi tổng hợp đa lớp không bị xơ rách hay biến dạng khi gặp nhiệt độ cao và áp suất lớn, có khả năng giữ cặn bẩn gấp nhiều lần so với màng lọc giấy thông thường.

• Bảo vệ tối đa cốt máy & bạc lót: Việc triệt tiêu cả mạt kim loại lớn lẫn muội than vi mô giúp giảm đáng kể hiện tượng mài mòn ăn mòn các chi tiết kim loại đắt tiền bên trong buồng máy.

• Kéo dài chu kỳ thay nhớt: Giữ cho dầu nhớt không bị biến chất hay quá nhiệt do cặn bẩn, giúp doanh nghiệp tối ưu hóa thời gian gian hoạt động của xe/máy và giảm tần suất thay nhớt định kỳ.

• Vỏ bầu chịu lực vượt trội: Thân đúc bằng thép dày gia cường chịu được sự thay đổi áp suất đột ngột (pulse pressure) và va đập vật lý trong môi trường công trình khắc nghiệt.

3.2 Nguyên lý hoạt động

Giai đoạn / Bộ phận	Cơ chế hoạt động	Chức năng kỹ thuật
1. Dầu vào (Oil Inlet)	Dầu nhớt từ bơm cạc-te qua các lỗ cấp dầu ở đế vặn ren đi vào thân lọc dưới áp suất cao.	Định hướng dòng dầu phân bổ đều xung quanh vỏ bầu lọc.
2. Luồng lọc tràn (Full-Flow ~85%)	Dầu đi nhanh qua tầng lọc chính cấu tạo từ màng sợi tổng hợp StrataPore™.	Giữ lại các hạt cặn thô, mạt kim loại và tạp chất kích thước lớn.
3. Luồng lọc nhánh (By-Pass ~15%)	Một phần dòng dầu đi chậm qua tầng lọc phụ có mật độ sợi siêu mịn.	Bẫy triệt để các hạt muội than (soot) và bụi mịn vi mô (<10 micron).
4. Van an toàn (Bypass Valve)	Tự động mở khi chênh lệch áp suất tăng cao (khởi động nguội hoặc lọc bị tắc).	Cho phép dầu bôi trơn đi trực tiếp tới động cơ mà không qua màng lọc.
5. Dầu ra (Oil Outlet)	Dầu nhớt sau khi làm sạch hội tụ tại ống trung tâm và đi trở lại động cơ.	Cấp liên tục dòng nhớt đạt chuẩn độ sạch cho toàn hệ thống.

4. Hướng dẫn kiểm tra và thay lọc LF9050

4.1 Các bước kiểm tra

Hạng mục	Nội dung kiểm tra	Hành động xử lý
Ngoại quan	Thân bầu lọc có bị móp méo, rỉ sét, rò rỉ nhớt ở chân lọc hay không.	Thay mới nếu phát hiện biến dạng hoặc rò rỉ.
Áp suất nhớt	Đồng hồ báo áp suất nhớt tụt bất thường hoặc đèn báo tắc lọc sáng.	Tiến hành kiểm tra và thay lọc LF9050 ngay lập tức.
Sản phẩm mới	Đảm bảo đúng mã LF9050, gioăng cao su nguyên vẹn, bên trong sạch sẽ.	Không sử dụng nếu gioăng bị rách hoặc có dị vật bên trong.

4.2 Quy trình thay lọc LF9050

Bước 1: Xả Nhớt Cũ & Tháo Lọc LF9050

1. Đặt khay hứng nhớt thải ngay dưới vị trí bầu lọc.

2. Dùng vam tháo lọc xoay ngược chiều kim đồng hồ để thả lỏng lọc cũ.

3. Vặn tay nhẹ nhàng tháo bầu lọc ra, giữ bầu lọc hướng đứng để tránh đổ nhớt thải.

Bước 2: Vệ Sinh Bề Mặt Đế Vặn

1. Dùng giẻ lau sạch bề mặt tiếp xúc của đế vặn ren (Filter Header) trên động cơ.

2. Lưu ý quan trọng: Đảm bảo vòng gioăng cao su của lọc cũ không bị dính lại trên mặt đế động cơ (tránh hiện tượng dính 2 gioăng gây rò rỉ và vỡ lọc).

Bước 3: Mồi Nhớt Mới & Bôi Trơn Gioăng

1. Châm nhớt mới: Rót từ từ nhớt sạch mới vào bên trong bầu lọc LF9050 (khoảng 70% – 80% thể tích) để giảm thời gian chờ áp suất nhớt khi khởi động lại.

2. Bôi trơn gioăng: Thoa một lớp nhớt sạch mới lên mặt gioăng cao su đệm kín của lọc mới.

Bước 4: Lắp Đặt Lọc Mới LF9050

1. Đưa lọc LF9050 mới vào trục ren, vặn theo chiều kim đồng hồ bằng tay cho đến khi gioăng cao su vừa chạm sát bề mặt đế tiếp xúc.

2. Siết chặt: Dùng tay vặn siết thêm 3/4 đến 1 vòng.

   Lưu ý: Không dùng cờ-lê/vam để siết quá chặt vì có thể làm biến dạng gioăng hoặc hỏng ren đế.

Bước 5: Châm Nhớt & Kiểm Tra Vận Hành

1. Châm đủ lượng nhớt mới vào cạc-te động cơ theo mức tiêu chuẩn trên thước thăm.

2. Khởi động động cơ, cho nổ ở chế độ không tải (Idle) trong 3 – 5 phút.

3. Quan sát kỹ chân lọc LF9050 xem có hiện tượng rò rỉ nhớt hay không.

4. Tắt máy, chờ 5 phút cho nhớt lắng xuống cạc-te và kiểm tra lại mức nhớt bằng thước thăm, châm bổ sung nếu cần.

5. Ứng dụng thực tế của LF9050

Lĩnh vực ứng dụng	Loại thiết bị / Phương tiện	Dòng động cơ tương thích	Thương hiệu thiết bị tiêu biểu
Vận tải & Xe tải hạng nặng	• Xe đầu kéo Mỹ / Xe tải đường dài • Xe ben công trình, xe tải tự đổ	• Cummins ISX / ISX15 • Cummins ISM / ISM11 • Cummins M11	Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo, Mack
Máy công trình & Khai khoáng	• Máy xúc, máy đào cỡ lớn • Máy gạt, máy ủi, xe xúc lật • Xe tải khung tĩnh / xe ben mỏ	• Cummins QSM11 • Cummins ISM	Komatsu, Hyundai, Terex, Hitachi, Liugong, SANY
Năng lượng & Phát điện	• Tổ máy phát điện công nghiệp • Hệ thống phát điện dự phòng tòa nhà/nhà máy	• Cummins QSM11-G • Cummins ISM-G	Cummins Power Generation, Pramac, FG Wilson
Hàng hải & Thiết bị cảng	• Tàu thủy công nghiệp / Tàu dịch vụ • Xe cẩu cảng, xe nâng Container (Reach Stacker)	• Cummins QSM11 Marine • Cummins ISM	Kalmar, Konecranes, Fantuzzi

6. Bảng mã tương đương (Cross Reference)

Thương hiệu Lọc	Mã sản phẩm tương đương	Ghi chú & Đặc điểm kỹ thuật
Donaldson	DBL7900 / P559000	Dòng Endurance (DBL7900) sử dụng công nghệ Synteq™ cao cấp tương đương StrataPore™.
Baldwin	BD7154	Dòng High-Efficiency Combo Lube Filter chuyên dụng cho động cơ Cummins ISX/ISM.
Mann-Filter	WD 12 004 / W 11 102/36	Lọc nhớt vặn Spin-On tiêu chuẩn Châu Âu chịu áp suất cao.
Wix Filters	57182 / 57182XE	Mã XE là dòng lọc hiệu suất cao (Extended Drain) cho chu kỳ thay nhớt dài.
Cummins OEM	4367100 / 2882674	Mã phụ tùng gốc chính hãng của tập đoàn Cummins.

 

Đại lý ủy quyền chính thức của Fleetguard tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1GPQ7SpNi5/