10PK1280EPDM (10PK1275EPDM) – Dây Curoa Động Cơ Chính Hãng Dayco

Thông số kỹ thuật của 10PK1280EPDM

Mã OEM Dayco 5100503
Loại sản phẩm Dây curoa nhiều rãnh Poly Rib Belt HD
Hợp chất EPDM, gia cường Aramid
Vật liệu mặt lưng Cao su
Chiều rộng đỉnh 1.38 inch
Mã kích thước Metric 10PK1275 (10PK1280)
Số rãnh 10 rãnh
Biên dạng rãnh Rãnh thẳng
Độ dày 0.169 inch
Chiều dài hiệu dụng 50.25 inch
Số lượng đóng gói 30 chiếc/thùng

Mô tả

1. Tổng quan 10PK1280EPDM

Dây Curoa Dayco 5100503 là dây đai Poly Rib Belt HD được thiết kế cho các hệ thống truyền động trên xe tải hạng nặng. Sản phẩm có cấu tạo 10 gân thẳng, giúp duy trì khả năng tiếp xúc và truyền lực ổn định.

Dây sử dụng EPDM gia cường Aramid, mang lại độ bền cao và khả năng chịu nhiệt tốt trong điều kiện làm việc khắc nghiệt. Vật liệu mặt lưng bằng cao su giúp dây hoạt động ổn định trên các bộ phận truyền động.

Với chiều dài hiệu dụng 50.25 inch, chiều rộng 1.38 inch và độ dày 0.169 inch, sản phẩm đáp ứng nhiều yêu cầu thay thế thực tế. Dayco 5100503 được ứng dụng trên nhiều dòng Freightliner và Western Star.

Khi tra cứu, mã 10PK1275 là quy cách được Dayco công bố cho 5100503, trong khi một số hệ thống có thể hiển thị 10PK1280. Người dùng nên đối chiếu mã sản phẩm, kích thước và ứng dụng trước khi thay thế.

2. Cấu tạo và vật liệu của 10PK1280EPDM

2.1. Vật liệu EPDM gia cường Aramid

Dayco 5100503 sử dụng EPDM gia cường Aramid, phù hợp với môi trường nhiệt độ và tải trọng cao. EPDM giúp dây duy trì độ ổn định và khả năng chống lão hóa trong quá trình vận hành. Sợi Aramid tăng khả năng chịu lực kéo, giúp dây duy trì độ ổn định khi làm việc liên tục.

2.2. Thiết kế 10 gân thẳng

Dây được thiết kế với 10 gân dọc thẳng, tạo nhiều rãnh tiếp xúc với puly truyền động. Cấu trúc này giúp phân bổ lực trên các rãnh, hỗ trợ truyền mô-men xoắn ổn định và hạn chế trượt. Biên dạng Straight Rib phù hợp với các hệ thống sử dụng dây đai Poly Rib tương ứng.

2.3. Mặt lưng bằng cao su

Dayco 5100503 có mặt lưng bằng cao su, giúp dây duy trì độ linh hoạt trong quá trình vận hành. Thiết kế này phù hợp với hệ thống có puly tì hoặc bộ tăng đai tác động lên mặt lưng. Kết cấu mặt lưng hỗ trợ dây uốn cong ổn định khi di chuyển quanh các puly truyền động.

3. Ưu điểm nổi bật của 10PK1280EPDM

3.1. Truyền động ổn định cho nhiều hệ thống

Dayco 5100503 hỗ trợ truyền động ổn định cho các thiết bị phụ trợ trên động cơ xe tải hạng nặng. Tùy cấu hình động cơ, dây có thể dẫn động máy phát điện, bơm nước, quạt làm mát và máy nén điều hòa. Khả năng truyền động ổn định giúp các thiết bị duy trì hiệu suất theo yêu cầu của hệ thống.

3.2. Hoạt động bền bỉ trong môi trường khắc nghiệt

Dây được thiết kế cho các ứng dụng xe tải hạng nặng với tần suất vận hành thường xuyên và tải trọng lớn. Khả năng chống nhiệt, lão hóa và mài mòn giúp dây duy trì hiệu suất trong thời gian dài.

3.3. Hạn chế nứt và suy giảm trong quá trình sử dụng

Khả năng chống nứt và mài mòn giúp hạn chế nguy cơ dây xuống cấp sớm trong quá trình vận hành. Đặc tính này góp phần giảm nguy cơ gián đoạn hoạt động do dây bị hư hỏng trước thời hạn.

3.4. Vận hành ổn định và giảm tiếng ồn

Khả năng tiếp xúc ổn định với puly giúp dây duy trì chuyển động đều trong hệ thống truyền động. Điều này góp phần hạn chế tiếng rít và tiếng ồn phát sinh do dây bị trượt hoặc lệch vị trí.

3.5. Hỗ trợ kéo dài thời gian sử dụng

Kết cấu bền bỉ giúp dây duy trì khả năng làm việc ổn định trong suốt chu kỳ sử dụng. Việc sử dụng dây phù hợp cũng giúp hạn chế nguy cơ gián đoạn do hư hỏng ngoài dự kiến.

3.6. Phù hợp nhu cầu thay thế xe tải

Dayco 5100503 được ứng dụng trên nhiều dòng Freightliner và Western Star thuộc phân khúc xe tải hạng nặng. Khi thay thế, cần đối chiếu mã dây, kích thước và cấu hình truyền động để đảm bảo tương thích.

4. Ứng dụng của 10PK1280EPDM

4.1 Ứng dụng trên xe Freightliner

Dayco 5100503 được sử dụng trên nhiều dòng xe tải Freightliner thuộc các đời sản xuất khác nhau. Các dòng xe tương thích gồm:

  • Cascadia: 2008–2011, 2013–2014
  • Century Class: 2003–2011
  • Classic: 2008–2009
  • Classic XL: 2008
  • Columbia: 2003–2005, 2007–2011
  • Coronado: 2001–2004, 2008–2009

4.2 Ứng dụng trên xe Western Star

Sản phẩm cũng được sử dụng trên một số dòng xe tải Western Star thuộc đời sản xuất 2007 gồm 4900EX, 4900FA và 4900SA.

4.3 Lưu ý khi lựa chọn

Phạm vi ứng dụng có thể phụ thuộc vào đời xe và cấu hình động cơ cụ thể. Vì vậy, nên đối chiếu mã Dayco 5100503 cùng thông tin xe trước khi đặt mua và thay thế.

5. Hướng dẫn kiểm tra và quy trình thay thế 10PK1280EPDM

5.1 Các bước kiểm tra trước khi chọn dây

  • Đối chiếu mã và kích thước: Kiểm tra Dayco 5100503, thiết kế 10 rãnh và chiều dài 50.25 inch (1276 mm) trước khi lựa chọn dây thay thế. Việc đối chiếu giúp hạn chế tình trạng chọn sai kích thước hoặc không tương thích hệ thống.
  • Kiểm tra độ mòn rãnh: Quan sát hình dạng các rãnh để phát hiện dấu hiệu mòn bất thường trong quá trình sử dụng. Với dây EPDM, có thể dùng Belt Wear Gauge để đánh giá chính xác mức độ hao mòn.
  • Kiểm tra puly và bộ tăng đai: Kiểm tra puly bằng cách quay thử, đồng thời chú ý tiếng ồn hoặc độ rơ bất thường. Bộ tăng đai cần hoạt động trơn tru và duy trì lực căng phù hợp khi vận hành.
  • Kiểm tra độ thẳng hàng: Quan sát vị trí dây trên các puly để phát hiện hiện tượng chạy lệch khỏi rãnh. Nếu puly lệch góc hoặc lệch tâm, cần xử lý nguyên nhân trước khi lắp dây mới.

5.2 Khi nào cần thay mới dây curoa?

  • Rãnh dây bị mòn quá mức: Khi rãnh chuyển từ dạng V sang U, khả năng tiếp xúc với puly sẽ giảm đáng kể. Đây là dấu hiệu cho thấy dây đã hao mòn và cần được thay thế.
  • Xuất hiện nhiều vết nứt: Khi phát hiện từ 4 vết nứt trở lên trong phạm vi 1 inch (2.5 cm), nên thay dây để đảm bảo khả năng vận hành ổn định.
  • Dây bị nhiễm dầu hoặc hóa chất: Dầu động cơ, dầu trợ lực hoặc nước làm mát có thể làm ảnh hưởng đến tình trạng dây. Khi phát hiện nhiễm bẩn, cần xử lý nguồn rò rỉ trước khi thay dây mới.
  • Xuất hiện tiếng rít hoặc chạy lệch: Tiếng rít bất thường có thể cho thấy hệ thống đang gặp vấn đề về lực căng hoặc căn chỉnh. Dây chạy lệch cũng cần được kiểm tra cùng puly và bộ tăng đai.
  • Bộ tăng đai có dấu hiệu hư hỏng: Bộ tăng đai bị yếu, kẹt hoặc phát tiếng ồn có thể khiến dây làm việc không ổn định. Khi phát hiện lỗi, cần kiểm tra toàn bộ cụm truyền động trước khi quyết định thay thế.

5.3 Chu kỳ kiểm tra và thay thế

Dayco khuyến nghị kiểm tra hệ thống dây đai từ khoảng 60.000 dặm (96.000 km) để phát hiện hao mòn sớm. Nội dung kiểm tra nên bao gồm dây curoa, puly, bộ tăng đai và tình trạng căn chỉnh.

Mốc 90.000 dặm (145.000 km) có thể dùng làm cơ sở tham khảo cho việc thay thế chủ động. Tuy nhiên, thời điểm thay thực tế còn phụ thuộc vào tải trọng, môi trường và điều kiện vận hành.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của Dayco tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1E2biEyxDP/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “10PK1280EPDM (10PK1275EPDM) – Dây Curoa Động Cơ Chính Hãng Dayco”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ ngay với chúng tôi

Vui lòng nhập thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong thời gian sớm nhất.

Gọi điệnNhắn tin ZaloNhắn tin Mail