8PK1430 (8PK1435EPDM) – Dây Curoa Poly-V HD Chuyên Dụng Cho Xe Tải

Thông số kỹ thuật của 8PK1430

Mã OEM Dayco 5080565
Loại sản phẩm Poly Rib Belt HD
Hợp chất EPDM, gia cường Aramid
Vật liệu mặt lưng Cao su
Độ sâu gân Standard
Bề rộng đỉnh 1.10 inch
Mã theo hệ mét 8PK1435
Số gân 8
Biên dạng gân Straight Rib
Độ dày 0.169 inch
Chiều dài hiệu dụng 56.5 inch (~1435 mm)
Số lượng đóng gói 30 chiếc/thùng

Mô tả

1. Tổng quan về 8PK1430

Dây curoa Dayco 8PK1430 thuộc dòng Poly Rib Belt HD, sử dụng EPDM kết hợp sợi Aramid gia cường.

Thiết kế 8 gân Straight Rib giúp truyền động ổn định, hạn chế trượt và phù hợp với hệ thống truyền động phụ trợ.

Dây có chiều dài hiệu dụng 56.5 inch, tương đương khoảng 1435 mm, với bề rộng 1.10 inch.

Trong thực tế, sản phẩm có thể được gọi theo quy cách 8PK1430 hoặc 8PK1435 tùy mã hàng và cách quy đổi.

Dây curoa được ứng dụng trên nhiều dòng xe tải Freightliner, International, Peterbilt, Sterling, Volvo và Western Star.

2. Đặc điểm và cấu tạo của 8PK1430

2.1 Kết cấu 8 gân Straight Rib

Dây curoa Dayco 8PK1430 sử dụng thiết kế 8 gân Straight Rib, phù hợp với các puly nhiều rãnh.

Cấu trúc gân giúp tăng diện tích tiếp xúc, hỗ trợ phân bổ lực kéo đồng đều trên bề mặt puly.

Thiết kế này góp phần duy trì khả năng truyền động ổn định khi các thiết bị phụ tải thay đổi đột ngột.

2.2 Vật liệu EPDM và Aramid

Thân dây sử dụng EPDM kết hợp sợi Aramid gia cường, tạo sự cân bằng giữa độ bền và tính linh hoạt.

EPDM có khả năng chống lão hóa và chịu nhiệt tốt, phù hợp với môi trường làm việc của động cơ xe tải.

Lớp sợi Aramid gia cường giúp tăng độ ổn định chiều dài và hạn chế hiện tượng giãn dây trong quá trình sử dụng.

2.3 Mặt lưng cao su

Mặt lưng dây được chế tạo từ cao su, hỗ trợ khả năng uốn linh hoạt khi đi qua các puly trong hệ thống.

Cấu trúc này phù hợp với hệ thống sử dụng bi tỳ và cụm tăng dây tự động, thường gặp trên xe tải hạng nặng.

Mặt lưng cũng được thiết kế để đáp ứng chuyển động uốn liên tục, góp phần duy trì độ bền trong quá trình vận hành.

3. Bảng ứng dụng tham khảo của 8PK1430

Thương hiệu Dòng xe tiêu biểu Năm sản xuất
Freightliner Century Class, Classic, Columbia, Coronado, FLD120, FLD120SD, FLD132 2001–2011
International 9100, 9200, 9300, 9400, 9600, 9700, 9800, 9900 1987–2003
Peterbilt 224, 227, 265, 320, 320 LCFII, 362 1985–1995
Sterling 9500, A9500, AT9500, L9500, LT9500, ST9500 2001–2009
Volvo VHD, WAH, WG, Aero Conventional 1996–2007
Western Star 4900EX, 4900FA, 4900SA, 6900XD 2003–2017
White / White GMC WCA, WCL, WCM, WCS, WHL, WHS, WHLB, WHR 1984–1995

4. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế 8PK1430

4.1 Dấu hiệu dây curoa xuống cấp

Dây curoa 8PK1430 cần được kiểm tra khi xuất hiện tiếng rít lúc khởi động hoặc khi tải phụ thay đổi.

Các dấu hiệu khác gồm nứt rãnh, bong tróc, sờn mép hoặc tróc cao su EPDM trên bề mặt dây.

Tình trạng chai cứng hoặc mòn sâu rãnh gân cũng làm giảm khả năng bám vào puly.

4.2 Kiểm tra dây và hệ thống truyền động

Trước khi kiểm tra, cần tắt động cơ, rút chìa khóa hoặc ngắt cầu dao tổng để đảm bảo an toàn.

Với dây EPDM hiện đại, nên chú ý tình trạng mòn sâu rãnh gân thay vì chỉ tìm vết nứt.

Có thể sử dụng dụng cụ đo mòn phù hợp để đánh giá độ sâu và tình trạng các rãnh dây.

Đồng thời, cần kiểm tra cụm tăng dây và bi tỳ vì lực căng không phù hợp có thể làm dây nhanh hư.

4.3 Thay thế và căn chỉnh dây curoa

Trước khi tháo dây cũ, nên kiểm tra hoặc chụp lại sơ đồ đi dây để đảm bảo lắp đúng vị trí.

Khi lắp dây mới, cần đảm bảo toàn bộ gân dây nằm chính xác trong các rãnh tương ứng của puly.

Chỉ một gân bị lệch khỏi puly cũng có thể khiến dây nhanh hư hỏng khi động cơ khởi động.

Sau khi lắp, khởi động động cơ không tải khoảng 1–2 phút, rồi tắt máy để kiểm tra lại vị trí dây.

Đồng thời, kiểm tra cụm tăng dây và các puly để đảm bảo dây vận hành thẳng, ổn định và không bị lệch.

5. Lưu ý khi lựa chọn 8PK1430

5.1 Xác định đúng quy cách

Ưu tiên đối chiếu 8PK1430 với mã dây đang sử dụng hoặc thông tin kỹ thuật của xe.

Không nên lựa chọn chỉ dựa trên tên gọi thương mại hoặc kích thước được cung cấp riêng lẻ.

5.2 Đối chiếu khả năng tương thích

Cần kiểm tra sự tương thích giữa dây curoa, puly và cơ cấu dẫn động trước khi lắp đặt.

Đặc biệt, khoảng làm việc của cụm tăng dây cần phù hợp với chiều dài thực tế của dây.

5.3 Chú ý điều kiện vận hành

Xe hoạt động thường xuyên với tải phụ lớn cần sử dụng dây có kết cấu phù hợp với cường độ làm việc.

Dây sử dụng EPDM và Aramid gia cường phù hợp với các ứng dụng yêu cầu độ bền và ổn định cao.

5.4 Kiểm tra trước khi lắp đặt

Dây mới cần được bảo quản sạch, khô và tránh tiếp xúc trực tiếp với dầu, hóa chất hoặc nguồn nhiệt.

Trước khi lắp, nên kiểm tra dây không bị biến dạng hoặc hư hỏng do quá trình vận chuyển và bảo quản.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của Dayco tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/1E2biEyxDP/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “8PK1430 (8PK1435EPDM) – Dây Curoa Poly-V HD Chuyên Dụng Cho Xe Tải”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ ngay với chúng tôi

Vui lòng nhập thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong thời gian sớm nhất.

Gọi điệnNhắn tin ZaloNhắn tin Mail