C30850/2 – LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ MANN-FILTER CHO XE TẢI & MÁY NÔNG NGHIỆP

Thông Số Kỹ Thuật Của C30850/2

Mã OEM MANN C30850/2
Loại lọc Lọc gió động cơ
Kiểu lọc Lọc dạng lõi
Công nghệ Piclon
Đường kính ngoài (A) 303 mm
Đường kính trong (B) 191 mm
Đường kính trong 1 (C) 11 mm
Chiều cao (H) 476 mm
Phần tử lọc thứ cấp CF 1600
GTIN 4011558136406

Description

1. Tổng Quan C30850/2

MANN-FILTER C30850/2 là bộ lọc gió được thiết kế để cung cấp nguồn không khí sạch cho động cơ. Sản phẩm hỗ trợ hạn chế bụi bẩn và tạp chất xâm nhập vào hệ thống nạp khí.

Thiết kế lọc phù hợp với yêu cầu vận hành ổn định của nhiều loại động cơ hiện đại. Vật liệu lọc giúp duy trì khả năng lọc hiệu quả trong suốt quá trình sử dụng.

C30850/2 được sử dụng trên nhiều phương tiện và máy móc trang bị động cơ diesel. Sản phẩm góp phần hỗ trợ bảo vệ động cơ và các bộ phận nhạy cảm trong hệ thống khí nạp.

Việc sử dụng bộ lọc phù hợp giúp duy trì hiệu suất vận hành và hỗ trợ quá trình bảo dưỡng định kỳ. Đây là lựa chọn phù hợp cho các hệ thống cần nguồn khí nạp sạch và ổn định.

2. Cấu Tạo C30850/2

2.1 Vật liệu lọc

Phần tử lọc sử dụng vật liệu chuyên dụng, giúp giữ lại bụi bẩn và tạp chất trong dòng khí nạp. Thiết kế vật liệu hỗ trợ khả năng lọc ổn định, đồng thời duy trì dòng khí phù hợp cho động cơ.

2.2 Kết cấu nếp gấp

Các nếp gấp được bố trí nhằm tăng diện tích bề mặt tiếp xúc với không khí. Kết cấu này giúp phần tử lọc giữ bụi hiệu quả và duy trì khả năng làm việc ổn định.

2.3 Khung và phần gia cố

Khung lọc giúp duy trì hình dạng của phần tử trong quá trình vận hành. Các bộ phận gia cố hỗ trợ hạn chế biến dạng khi lọc phải làm việc liên tục.

2.4 Gioăng làm kín

Gioăng có nhiệm vụ tạo độ kín giữa phần tử lọc và cụm lọc khí. Kết cấu làm kín giúp hạn chế dòng khí chưa được lọc đi vào hệ thống nạp.

2.5 Kích thước tổng thể

MANN-FILTER C30850/2 có đường kính ngoài khoảng 303 mm, đường kính trong khoảng 191 mm và chiều cao khoảng 476 mm. Kích thước này giúp xác định khả năng tương thích khi lựa chọn phần tử lọc thay thế.

2.6 Phần tử lọc thứ cấp

C30850/2 có thể kết hợp với phần tử lọc thứ cấp CF 1600 trong hệ thống lọc khí tương ứng. Phần tử thứ cấp hỗ trợ tăng cường khả năng bảo vệ khi hệ thống yêu cầu cấp độ lọc bổ sung.

3. Ưu Điểm Của C30850/2

3.1 Khả năng lọc hiệu quả

C30850/2 hỗ trợ giữ lại bụi bẩn và tạp chất trong không khí trước khi đi vào động cơ. Khả năng lọc ổn định giúp góp phần bảo vệ các bộ phận bên trong hệ thống nạp khí.

3.2 Duy trì dòng khí ổn định

Thiết kế phần tử lọc giúp cân bằng giữa khả năng giữ bụi và lưu lượng không khí. Điều này hỗ trợ động cơ nhận được nguồn khí nạp phù hợp trong quá trình vận hành.

3.3 Độ ổn định cao

Kết cấu nếp gấp được thiết kế để duy trì hình dạng phần tử lọc trong quá trình sử dụng. Đặc điểm này giúp C30850/2 hoạt động ổn định trong nhiều điều kiện vận hành.

3.4 Hỗ trợ bảo vệ động cơ

Bộ lọc giúp hạn chế bụi và tạp chất tiếp cận các bộ phận nhạy cảm của động cơ. Nhờ đó, sản phẩm hỗ trợ duy trì tình trạng hoạt động ổn định của hệ thống.

3.5 Thiết kế phù hợp cho nhiều ứng dụng

MANN-FILTER C30850/2 được sử dụng trên nhiều dòng xe và máy móc khác nhau. Phạm vi ứng dụng rộng giúp sản phẩm phù hợp với nhiều hệ thống lọc khí sử dụng động cơ diesel.

4. Nguyên Lý Hoạt Động Của C30850/2

C30850/2

4.1 Hút không khí vào hệ thống

Khi động cơ hoạt động, không khí bên ngoài được hút qua hệ thống lọc gió. Dòng khí mang theo bụi bẩn và các hạt tạp chất từ môi trường xung quanh.

4.2 Lọc bụi và tạp chất

Không khí đi qua vật liệu lọc của C30850/2, trong đó các nếp gấp tạo ra diện tích lọc lớn. Bụi bẩn và tạp chất được giữ lại trên bề mặt hoặc bên trong vật liệu lọc.

4.3 Cung cấp khí sạch cho động cơ

Sau khi đi qua phần tử lọc, dòng khí sạch tiếp tục đến hệ thống nạp của động cơ. Quá trình này giúp hạn chế tạp chất xâm nhập và hỗ trợ động cơ hoạt động ổn định.

4.4 Tích tụ bụi trong quá trình sử dụng

Theo thời gian, bụi bẩn sẽ tích tụ trên vật liệu lọc và làm tăng sức cản dòng khí. Vì vậy, cần kiểm tra và thay C30850/2 theo tình trạng thực tế hoặc lịch bảo dưỡng phù hợp.

4.5 Kết hợp phần tử lọc thứ cấp

Trong hệ thống có thiết kế lọc hai cấp, phần tử thứ cấp có thể tiếp tục giữ lại các tạp chất còn sót lại. Cách bố trí này giúp tăng cường khả năng bảo vệ cho hệ thống nạp khí.

5. Ứng Dụng Của C30850/2

5.1 Máy nông nghiệp

  • CLAAS: C30850/2 được sử dụng trên Lexion 660, 670, 670 MONTANA và 670 TERRA TRAC.
  • DEUTZ-FAHR: C30850/2 được ứng dụng trên các dòng 5000-Serie, 5600-Serie, 6000-Serie và C9000-Serie.
  • FENDT: C30850/2 được sử dụng trên 6280 C với động cơ Deutz BF6M 1013 FC.
  • NEW HOLLAND: C30850/2 được ứng dụng trên TF78 với động cơ Iveco 8460SRI-8465SRE.

5.2 Xe tải

  • IVECO: C30850/2 được ứng dụng trên EuroTech, EuroTech MH/MP/MT và EuroTrakker.
  • KAMAZ: C30850/2 được sử dụng trên 6460 và 6520 với động cơ 740.50-360 và Cummins ISLe 350.30.
  • LEYLAND-DAF: C30850/2 được ứng dụng trên 80.330 ATi.
  • LIAZ (CZ): C30850/2 được sử dụng trên các dòng LIAZ thuộc nhóm 18–33,5 tấn và 100–300.
  • MAN TRUCK: C30850/2 được ứng dụng trên F7/F8/F9, F90 và M90 với nhiều cấu hình động cơ D2566, D2840, D2865, D2866 và D2876.
  • MERCEDES-BENZ: C30850/2 được sử dụng trên các dòng L, LS, 16t, 19t và 26t với động cơ OM 447, OM 449 và OM 457.

5.3 Xe tải địa hình

  • KAMAZ: C30850/2 được sử dụng trên 6460 và 6520.
  • MERCEDES-BENZ Zetros: C30850/2 được ứng dụng trên Zetros 1833 và 2733 với động cơ OM 926 LA.
  • TATRA: C30850/2 được sử dụng trên các dòng JAMAL, TERRNo1, T815, T815-2 và T815-7.

5.4 Xe chuyên dụng

  • PEGASO (ENASA): C30850/2 được ứng dụng trên 1400, Mider 1200, Mider 1300, Tecno 1200, Tecno 1300, Tecno 1400, Tecno 2300, Tecno 2400 và Trakker 2000.
  • STEYR (MAN-STEYR AG): C30850/2 được sử dụng trên các dòng 19 S, 22 S, 26 S, 32 S, 33 S và 40 S.
  • TAM: C30850/2 được ứng dụng trên các dòng 232-Serie, 272-Serie và 331-Serie.

5.5 Máy công trình

  • LIEBHERR-MOBILKRANE: C30850/2 được sử dụng trên LTM 1050 với động cơ Mercedes-Benz OM 422 A.
  • WIRTGEN: C30850/2 được ứng dụng trên W 1300, W 2000 DC, W 2100 DC, WR 2500 và WR 2500 S.

5.6 Máy công nghiệp và động cơ

  • MTU: C30850/2 được sử dụng cho động cơ 8V 396.

6. Hướng Dẫn Kiểm Tra Và Thay Thế C30850/2

6.1 Kiểm tra lọc gió

Trước khi kiểm tra, tắt động cơ và chờ các bộ phận liên quan nguội xuống. Mở nắp cụm lọc gió, tháo C30850/2 cẩn thận để tránh bụi bẩn rơi vào đường khí sạch.

Kiểm tra toàn bộ bề mặt phần tử lọc. Chú ý tình trạng giấy lọc, nếp gấp, khung, gioăng và các vị trí tiếp xúc. Nếu phát hiện rách, biến dạng, bong keo hoặc gioăng không còn đảm bảo độ kín, nên thay mới. MANN+HUMMEL khuyến nghị thay phần tử lọc thay vì vệ sinh thường xuyên, vì thao tác vệ sinh có thể làm hư hỏng phần tử và giảm khả năng bảo vệ động cơ. 

Đồng thời kiểm tra bên trong vỏ lọc và đường ống nạp. Không để bụi hoặc tạp chất đi vào phía khí sạch. Các vị trí nối và đường ống cần được kiểm tra để phát hiện hiện tượng rò rỉ hoặc hư hỏng. 

6.2 Khi nào cần thay lọc?

Nên thay C30850/2 theo chỉ báo bảo dưỡng hoặc chu kỳ được quy định cho từng loại động cơ, máy móc. Với phương tiện và thiết bị thường xuyên làm việc trong môi trường nhiều bụi, cần theo dõi tình trạng lọc thường xuyên hơn.

Không nên chỉ dựa vào màu sắc bên ngoài để quyết định thay lọc. Nếu phần tử đã bị hư hỏng hoặc không còn đảm bảo khả năng làm kín, cần thay mới ngay.

6.3 Hướng dẫn thay thế

  1. Tắt động cơ: Đảm bảo động cơ đã dừng hoàn toàn trước khi thao tác.
  2. Mở cụm lọc gió: Tháo các khóa hoặc bu-lông của nắp housing theo kết cấu thực tế.
  3. Tháo C30850/2: Rút phần tử lọc cũ theo đúng hướng, tránh làm bụi bẩn rơi vào đường khí sạch.
  4. Vệ sinh housing: Dùng khăn sạch, hơi ẩm để lau bên trong vỏ lọc và bề mặt tiếp xúc của gioăng. Không để bụi lọt vào phía khí sạch.
  5. Kiểm tra phần tử mới: Đảm bảo C30850/2 không bị móp, rách hoặc biến dạng trước khi lắp.
  6. Lắp lọc mới: Đặt phần tử vào đúng vị trí, đảm bảo gioăng tiếp xúc đều và kín với bề mặt housing.
  7. Đóng nắp housing: Lắp lại nắp và khóa chắc chắn tất cả các điểm cố định.
  8. Kiểm tra hệ thống: Kiểm tra các mối nối, đường ống nạp và độ kín trước khi khởi động động cơ.

6.4 Lưu ý khi vệ sinh

Không nên đập, gõ hoặc tác động mạnh vào C30850/2 vì có thể làm hỏng vật liệu lọc. MANN+HUMMEL ưu tiên phương án thay mới phần tử lọc thay vì vệ sinh để đảm bảo hiệu suất lọc và bảo vệ động cơ. Nếu bắt buộc phải vệ sinh bằng khí nén, hướng dẫn của MANN+HUMMEL nêu giới hạn tối đa 5 bar, thổi từ phía khí sạch ra phía khí bẩn và không để đầu ống chạm vào phần tử lọc.

Nếu hệ thống của C30850/2 có sử dụng phần tử lọc thứ cấp CF 1600, phần tử thứ cấp không được vệ sinh mà phải thay mới khi bảo dưỡng.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của MANN tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Reviews

There are no reviews yet.

Be the first to review “C30850/2 – LỌC GIÓ ĐỘNG CƠ MANN-FILTER CHO XE TẢI & MÁY NÔNG NGHIỆP”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ ngay với chúng tôi

Vui lòng nhập thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong thời gian sớm nhất.

Gọi điệnNhắn tin ZaloNhắn tin Mail