Mô tả
MỤC LỤC
Toggle1. Tổng quan CF1600
MANN-FILTER CF1600 là lọc gió phụ dùng trong hệ thống lọc không khí của động cơ. Sản phẩm hỗ trợ giữ lại bụi bẩn trước khi không khí đi vào động cơ. Lọc gió phụ đóng vai trò như lớp bảo vệ bổ sung cho bộ lọc chính.
Sản phẩm giúp duy trì nguồn không khí sạch và hỗ trợ hạn chế bụi xâm nhập vào động cơ. Lọc gió phụ đặc biệt hữu ích trong môi trường làm việc nhiều bụi hoặc điều kiện vận hành khắc nghiệt. Khi bộ lọc chính được tháo ra, sản phẩm tiếp tục hỗ trợ bảo vệ hệ thống nạp khí.
CF1600 được sử dụng trên nhiều loại máy móc sử dụng động cơ diesel và động cơ công nghiệp. Sản phẩm hoạt động cùng bộ lọc chính tương thích trong hệ thống lọc khí. Việc sử dụng đúng loại lọc phụ giúp duy trì hiệu quả bảo vệ và sự ổn định của hệ thống.
2. Cấu tạo CF1600
2.1 Vật liệu lọc
Lọc gió phụ CF1600 sử dụng vật liệu lọc chuyên dụng để giữ lại bụi và tạp chất trong luồng khí. Vật liệu lọc được thiết kế nhằm hỗ trợ khả năng bảo vệ động cơ trong hệ thống nạp khí.
2.2 Khung và kết cấu lọc
Sản phẩm có kết cấu dạng trụ, phù hợp với vị trí lắp đặt bên trong cụm lọc gió. Thiết kế này giúp lọc gió phụ phối hợp với màng lọc chính trong quá trình làm việc.
2.3 Kích thước sản phẩm
CF1600 có đường kính và chiều cao phù hợp với hệ thống lọc khí tương ứng. Các kích thước chính gồm đường kính ngoài 161 mm và chiều cao 471 mm. Đường kính trong khoảng 145 mm, cùng các đường kính phụ 17 mm và 152 mm.
2.4 Màng lọc chính tương thích
CF1600 được sử dụng kết hợp với màng lọc chính C 30 850/6 và C 30 850/2. Lọc phụ tạo thêm lớp bảo vệ khi bộ lọc chính cần thay thế hoặc gặp sự cố.
3. Ưu điểm của CF1600
3.1 Tăng cường bảo vệ động cơ
Lọc gió phụ CF1600 tạo thêm lớp bảo vệ trong hệ thống lọc không khí của động cơ. Sản phẩm hỗ trợ hạn chế bụi bẩn đi sâu vào đường nạp khí.
3.2 Hỗ trợ khi thay lọc chính
Lọc phụ tiếp tục bảo vệ hệ thống khi bộ lọc chính được tháo ra để thay thế. Điều này giúp giảm nguy cơ bụi xâm nhập trong quá trình bảo dưỡng.
3.3 Phù hợp môi trường nhiều bụi
Sản phẩm hỗ trợ duy trì khả năng lọc khí trong những điều kiện làm việc có nhiều bụi bẩn. Đây là đặc điểm hữu ích đối với nhiều loại máy móc vận hành ngoài trời.
3.4 Thiết kế phù hợp hệ thống lọc khí
CF1600 được thiết kế để kết hợp với bộ lọc chính tương thích trong cùng hệ thống. Cách bố trí này giúp tăng cường khả năng bảo vệ đường nạp khí và động cơ.
4. Nguyên lý hoạt động của CF1600

4.1 Tiếp nhận và lọc sơ cấp
Không khí từ bên ngoài đi vào housing lọc gió và trước tiên đi qua lọc chính. Lọc chính giữ lại phần lớn bụi bẩn và tạp chất trong luồng khí.
4.2 Lọc qua màng phụ
Sau khi qua lọc chính, luồng khí tiếp tục đi qua lọc gió phụ CF1600. Lớp lọc phụ giữ lại lượng bụi còn sót lại, giúp tăng cường khả năng bảo vệ đường nạp khí.
4.3 Bảo vệ khi bảo dưỡng
CF1600 nằm bên trong cụm lọc và tiếp tục bảo vệ cổ nạp khi tháo lọc chính. Nhờ đó, bụi hoặc tạp chất rơi vào housing trong quá trình bảo dưỡng được hạn chế xâm nhập sâu hơn.
4.4 Cung cấp khí sạch cho động cơ
Sau khi đi qua hai cấp lọc, luồng khí tiếp tục đến hệ thống nạp của động cơ. Quá trình này giúp hạn chế bụi xâm nhập và hỗ trợ giảm nguy cơ mài mòn các bộ phận bên trong động cơ.
5. Ứng dụng của CF1600
5.1 Máy công trình
MANN-FILTER CF1600 được ứng dụng trên máy công trình của nhiều thương hiệu, gồm Volvo Construction Equipment, Wirtgen, Vögele, Liebherr và Sennebogen.
Đối với Volvo Construction Equipment, CF1600 được sử dụng trên các dòng máy xúc lật L120 và L160. Các động cơ được ghi nhận gồm TD71G và TD101G, với công suất khoảng 143–147 kW ở những phiên bản có đầy đủ dữ liệu.
Trên máy phay bóc mặt đường Wirtgen, CF1600 được sử dụng cho các dòng W1300, W2000 DC và W2100 DC. Sản phẩm cũng xuất hiện trên dòng máy tái chế mặt đường WR2500 và WR2500 S.
Đối với Vögele, CF1600 được ghi nhận trên máy rải thuộc dòng Super, gồm mẫu 3000-2. Sản phẩm cũng được sử dụng trên một số cần cẩu di động Liebherr thuộc dòng LT và LTM.
Sennebogen cũng có ứng dụng CF1600 trên máy thuộc dòng S, điển hình là 870 M/R-HD sử dụng động cơ Deutz BF6M 1015CP.
5.2 Máy nông nghiệp
MANN-FILTER CF1600 được ứng dụng trên nhiều dòng máy nông nghiệp của CASE-IH, CLAAS, DEUTZ-FAHR, Fendt, Krone, Mengele và New Holland.
a) Máy thu hoạch và xử lý nông sản
CF1600 được sử dụng trên các dòng máy băm thức ăn xanh và máy gặt đập liên hợp công suất lớn.
Đối với CASE-IH, sản phẩm được ghi nhận trên các dòng 6000 Mammut và 7000 Mammut. Các mẫu tiêu biểu gồm 6900 và 7400.
CLAAS sử dụng CF1600 trên máy băm thức ăn xanh Jaguar. Các mẫu được ghi nhận gồm 690, 690 SL, 695 SL, 820, 840, 860, 940, 950 và 960.
Trên máy gặt đập liên hợp CLAAS Lexion, CF1600 được sử dụng cho nhiều mẫu từ Lexion 440 đến Lexion 750. Các mẫu gồm 440, 450, 460, 480, 510, 520, 530, 540, 550, 560, 570, 620, 630, 640, 650, 660, 670, 740 và 750.
Dòng CLAAS Tucano cũng có các ứng dụng CF1600 trên mẫu 450, 470 và 480. Các động cơ được ghi nhận gồm Mercedes-Benz OM 926 LA và Caterpillar C9.
New Holland sử dụng CF1600 trên máy gặt đập liên hợp TF78 thuộc dòng TF-Serie. Mẫu này sử dụng động cơ Iveco 8460SRI-8465SRE.
Krone sử dụng CF1600 trên các máy băm thức ăn xanh thuộc dòng Big. Các mẫu gồm Big M II, Big X 600 và Big X 700.
b) Máy nông nghiệp công suất lớn
CF1600 cũng được sử dụng trên nhiều máy nông nghiệp công suất lớn của DEUTZ-FAHR, Fendt và Mengele.
DEUTZ-FAHR ghi nhận CF1600 trên nhiều dòng thuộc các series 5000, 5600, 6000 và C9000. Các mẫu gồm 5650 H, 5660 H, 5660 HTS, 5665 HTS, 5680, 5690, 5695, 6060, 6065, 6090, 6095, C9205 TS, C9205 TSB và C9206 TS.
Fendt có ứng dụng CF1600 trên mẫu 6280 C thuộc dòng 6000-Serie. Mẫu này sử dụng động cơ Deutz BF6M 1013 FC, công suất 206 kW.
Mengele sử dụng CF1600 trên nhiều máy thuộc dòng Mammut và SF. Các mẫu gồm 5800, 6300, 6800, 7300, 7800, 5500, 6000, 6500, 6600 và 7000.
5.3 Xe tải
MANN-FILTER CF1600 được sử dụng trên một số dòng xe tải của IVECO, Mercedes-Benz, Pegaso và Scania. Đây chủ yếu là các dòng xe tải hạng nặng sử dụng động cơ diesel công suất lớn.
IVECO ghi nhận CF1600 trên các dòng EuroTech và EuroTrakker. Các mẫu gồm 180 E 24, 190 E 31, 380 E 37, 450 E37T và 450E37T.
Mercedes-Benz có nhiều ứng dụng CF1600 trên các dòng Zetros, L, 16t, 19t và 26t. Các mẫu tiêu biểu gồm 1833, 2733, L2635, L2638, LS1632, LS1935, LS1938, 1632 LS, 1633 L, 1935 LS, 1938 LS, 1938 LS-S, 1941 LS, 2635 L/LS và 2638 L/LS/LK.
Trên xe tải Scania, CF1600 được ghi nhận ở các dòng 2 và 3. Các mẫu gồm T112, G93, P93, P113, R93, R113, R143, T93 và T113.
Pegaso cũng có ứng dụng CF1600 trên dòng 9100-Serie, với mẫu 9180.03.
6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế CF1600
6.1 Kiểm tra lọc gió phụ CF1600
Trước khi kiểm tra, hãy tắt động cơ và chờ các bộ phận liên quan nguội xuống. Khu vực quanh cụm lọc cần được làm sạch trước khi mở nắp để hạn chế bụi xâm nhập vào đường khí sạch.
Kiểm tra tình trạng CF1600 ngay sau khi tháo lọc chính. Quan sát toàn bộ bề mặt lọc để phát hiện rách, móp, biến dạng hoặc dấu hiệu bụi vượt qua lớp lọc. Lọc phụ cũng cần được kiểm tra vị trí lắp và độ kín tại khu vực làm kín.
Không nên tháo CF1600 chỉ để kiểm tra thường xuyên nếu chưa đến thời điểm thay thế. Việc mở cụm lọc nhiều lần có thể làm tăng nguy cơ đưa bụi vào đường khí sạch. Thời điểm thay lọc nên dựa trên chỉ báo trở lực hoặc lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất thiết bị.
Không dùng khí nén hoặc nước để vệ sinh CF1600. Lọc gió phụ bị bám bụi nhiều, hư hỏng hoặc nghi ngờ đã cho bụi đi qua nên được thay mới thay vì cố làm sạch.
6.2 Tháo lọc gió phụ CF1600
- Tắt động cơ và mở nắp cụm lọc khí theo hướng dẫn của nhà sản xuất máy.
- Tháo lọc gió chính trước để tiếp cận CF1600 bên trong housing.
- Kiểm tra khu vực xung quanh lọc phụ và tránh làm bụi rơi vào ống khí sạch.
- Nếu CF1600 cần thay, tháo nhẹ lọc khỏi vị trí lắp. Không dùng dụng cụ sắc hoặc tác động mạnh lên thân lọc.
- Sau khi tháo, kiểm tra bề mặt làm kín và khu vực ống dẫn khí. Dùng khăn sạch, hơi ẩm để lau housing nếu cần.
- Nếu chưa lắp lọc phụ mới ngay, cần che kín đường khí sạch để ngăn bụi xâm nhập.
6.3 Lắp lọc gió phụ CF1600 mới
Trước khi lắp, kiểm tra CF1600 mới để bảo đảm không có vết rách, móp hoặc hư hỏng tại khu vực làm kín. Không lắp sản phẩm bị hư hỏng.
Đưa CF1600 vào đúng vị trí trong housing và căn chỉnh chính xác với ống hoặc vị trí làm kín. Ấn đều bằng tay cho đến khi lọc được đặt chắc chắn và đồng đều.
Không dùng nắp housing để ép CF1600 vào vị trí. Lọc phải được đặt đúng trước khi đóng nắp, tránh gây biến dạng lọc hoặc làm hỏng cụm housing.
Sau khi lắp CF1600, lắp lại lọc chính và đóng nắp housing. Kiểm tra toàn bộ khóa, gioăng, ống nối và các vị trí liên kết trước khi khởi động động cơ.
6.4 Lưu ý sau khi thay thế
Sau khi hoàn tất, kiểm tra lại toàn bộ hệ thống đường khí để bảo đảm không có khe hở hoặc kết nối lỏng. Nếu hệ thống có chỉ báo trở lực, cần kiểm tra và đưa chỉ báo về trạng thái phù hợp sau bảo dưỡng.
CF1600 không được sử dụng thay thế cho lọc gió chính. Đây là lọc phụ bảo vệ bổ sung và cần được lắp đúng vị trí cùng lọc chính trong hệ thống.
✅Đại lý ủy quyền chính thức của MANN tại Việt Nam
☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com


Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.