Mô tả
1. Tổng quan CV50628
Fleetguard CV50628 là lõi lọc thông hơi cácte (Crankcase Ventilation Filter) dạng phần tử thay thế, được lắp trong cụm hệ thống thông hơi cácte của động cơ diesel. Bộ lọc sử dụng vật liệu lọc tổng hợp giúp thu giữ hiệu quả sương dầu, hơi dầu và các hạt nhiễm bẩn trong dòng khí blow-by phát sinh trong quá trình vận hành động cơ.
Sản phẩm giúp duy trì áp suất cácte ổn định, hạn chế dầu bám vào đường ống nạp, giảm lượng khí thải chứa dầu và góp phần bảo vệ các bộ phận quan trọng như turbo tăng áp, hệ thống nạp khí và động cơ. CV50628 được thiết kế để thay thế trực tiếp cho các mã tương đương như Cummins 5263190, phù hợp với nhiều ứng dụng xe tải, xe buýt và thiết bị công nghiệp sử dụng động cơ diesel Cummins.
2. Cấu tạo CV50628
Fleetguard CV50628 là lõi lọc thông hơi cácte dạng service element (lõi thay thế), được lắp bên trong cụm vỏ lọc của hệ thống thông hơi cácte động cơ (Crankcase Ventilation System).
| Bộ phận | Chức năng |
|---|---|
| Lớp vật liệu lọc tổng hợp (Synthetic Filter Media) | Thành phần lọc chính, có cấu trúc nhiều lớp giúp giữ lại các hạt dầu dạng sương (oil mist), hơi dầu và tạp chất trong dòng khí blow-by. |
| Lõi tách dầu (Coalescing Media) | Làm các hạt dầu nhỏ kết tụ thành giọt dầu lớn hơn, hỗ trợ quá trình thu hồi dầu về hệ thống bôi trơn. Fleetguard CV50628 thuộc nhóm premium coalescer service element. |
| Khung/lồng đỡ phần tử lọc | Duy trì hình dạng lõi lọc, giúp vật liệu lọc chịu được rung động và chênh lệch áp suất trong quá trình động cơ hoạt động. |
| Gioăng làm kín (Sealing/O-ring) | Đảm bảo độ kín giữa lõi lọc và cụm vỏ, tránh hiện tượng khí chưa lọc bị rò rỉ qua đường bypass. |
| Cửa khí vào – ra | Dẫn hướng dòng khí cácte đi qua vật liệu lọc để thực hiện quá trình tách dầu và làm sạch khí. |
3. Ưu điểm nổi bật của CV50628
3.1 Khả năng tách dầu hiệu quả:
Fleetguard CV50628 sử dụng vật liệu lọc chuyên dụng, giúp giữ lại sương dầu và hơi dầu trong khí blow-by hiệu quả.
3.2 Bảo vệ hệ thống nạp và turbo tăng áp:
Sản phẩm giảm dầu tích tụ trong đường nạp, intercooler và turbo, giúp duy trì hiệu suất động cơ ổn định.
3.3 Duy trì áp suất cácte ổn định:
CV50628 làm sạch khí thông hơi cácte, giúp kiểm soát áp suất và hạn chế rò rỉ dầu động cơ.
3.4 Hiệu suất lọc ổn định khi tải nặng:
Bộ lọc được thiết kế cho động cơ diesel công suất lớn, vận hành liên tục trong nhiều điều kiện khắc nghiệt.
3.5 Giảm lượng khí thải chứa dầu:
CV50628 tách dầu khỏi khí blow-by, giảm ô nhiễm và hạn chế cặn bẩn trong hệ thống động cơ.
3.6 Thiết kế lõi thay thế thuận tiện:
Dạng service element giúp thay thế nhanh chóng, tận dụng vỏ lọc cũ và giảm chi phí bảo dưỡng.
3.7 Độ tương thích cao:
Sản phẩm đáp ứng tiêu chuẩn Fleetguard, phù hợp nhiều động cơ diesel Cummins và hệ thống CCV tương ứng.
4. Quy trình hoạt động
| Bước | Quá trình hoạt động |
|---|---|
| 1. Khí cacte phát sinh | Trong quá trình cháy, một phần khí cháy lọt qua khe hở giữa piston và xy lanh xuống hộp trục khuỷu (crankcase). Dòng khí này chứa hơi dầu, hơi nhiên liệu và các hạt cặn bẩn. |
| 2. Khí đi vào CV50628 | Dòng khí chứa dầu được dẫn qua bộ lọc CV50628 đặt trên hệ thống thông hơi động cơ. Bộ lọc tiếp nhận khí từ hộp trục khuỷu và bắt đầu quá trình phân tách. |
| 3. Tách dầu khỏi dòng khí | Lớp vật liệu lọc bên trong giữ lại các hạt dầu dạng sương (oil mist), hơi dầu và tạp chất, khiến chúng kết tụ thành các giọt dầu lớn hơn. |
| 4. Dầu được hồi về động cơ | Các giọt dầu sau khi tách sẽ chảy xuống đường hồi dầu hoặc trở lại hộp trục khuỷu, giúp giảm hao hụt dầu bôi trơn. |
| 5. Khí sạch thoát ra ngoài | Phần khí sau khi được làm sạch tiếp tục thoát ra ngoài hoặc quay trở lại đường nạp (tùy thiết kế động cơ), giúp giảm lượng dầu đi vào hệ thống khí nạp. |
5. Ứng dụng của CV50628
5.1 Xe tải hạng nặng và xe chuyên dụng
CV50628 được ứng dụng trên nhiều dòng xe tải sử dụng động cơ Cummins, bao gồm:
- Freightliner: M2, FL Series, XC Chassis, XC Raised Rail, XC Lowered Rail, Modular Rail, XB Line Chassis.
- Kenworth: T359, T370, T400 Series, T460, T470, T800.
- Peterbilt: 320, 357, 365, 385.
- International: 5500, 5600, 5600i PayStar, 5900.
- Mack: LR, GU Series.
5.2 Xe buýt và phương tiện vận tải hành khách
Sản phẩm được sử dụng trên nhiều dòng xe buýt đô thị, xe buýt trường học và xe vận tải hành khách:
- Nova Bus: LFS, LFS 60, LFX, LFX Hybrid, Low Floor 40.
- New Flyer: D30LF, D35LF, D40LF, D60LF, Xcelsior.
- Thomas Built: Transit Liner, Transit Liner HDX, Saf-T-Liner HDX, MVP EF.
- Blue Bird: All American RE, Wanderlodge.
- Temsa Bus: TS35, Avenue, LF18.
- El Dorado: Axess, Low Floor, E-Z Rider II.
- Gillig: Phantom, City Transit.
5.3 Xe cứu hỏa và xe dịch vụ khẩn cấp
CV50628 phù hợp với các phương tiện chuyên dụng yêu cầu động cơ hoạt động liên tục:
- Pierce: Arrow XT, Saber, Impel, Velocity, Quantum, Enforcer.
- Emergency One: Emergency One, Cyclone II, HUSH.
- Spartan Motors: Metro Star, Gladiator, Mountain Master, Diamond, Sierra.
5.4 Xe motorhome và xe giải trí cao cấp
Ứng dụng trên các dòng xe du lịch đường dài sử dụng động cơ Cummins:
- Monaco: RR8S, RR8R, RR10S, S Series.
- Tiffin Motorhomes: Allegro Bus.
- Foretravel Motorhome: Nimbus, U-Series.
- Country Coach: Allure, Intrigue, Inspire.
5.5 Thiết bị công nghiệp và máy công trình
Fleetguard CV50628 cũng được sử dụng trên một số thiết bị công nghiệp dùng động cơ Cummins:
- Wirtgen: W100F, W120F, W210I.
- Doosan: 12/250 Power.
- Ingersoll-Rand: 12.250 Power.
- Hoist Lift: Neptune Series.
- Kawasaki: 90Z7.
5.6 Động cơ tương thích tiêu biểu
| Động cơ | Năm ứng dụng phổ biến |
|---|---|
| Cummins ISL9 | 1990 – 2015 |
| Cummins ISL-G | 2013 – 2015 |
| Cummins QSL9 | 2012 – 2015 |
| Cummins QSC8.3 | 2012 |
| Cummins QSM 9-300 | 2012 |
6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế CV50628
6.1 Kiểm tra tình trạng CV50628
Để đảm bảo hệ thống thông hơi cácte (CCV) hoạt động hiệu quả, cần kiểm tra định kỳ tình trạng của lọc CV50628 theo khuyến cáo của nhà sản xuất động cơ.
a) Kiểm tra bên ngoài bộ lọc:
Quan sát vỏ lọc và các vị trí kết nối để phát hiện tình trạng nứt, rò rỉ dầu hoặc hư hỏng do quá trình vận hành.
b) Kiểm tra dấu hiệu bất thường của động cơ:
Lọc CV50628 bị tắc hoặc suy giảm hiệu suất có thể gây ra một số hiện tượng:
- Áp suất cácte tăng cao bất thường.
- Xuất hiện rò rỉ dầu tại phớt, gioăng động cơ.
- Lượng dầu bám nhiều trong đường ống nạp hoặc turbo.
- Khói dầu xuất hiện nhiều hơn từ hệ thống thông hơi.
- Mức tiêu hao dầu động cơ tăng.
c) Kiểm tra thời gian sử dụng:
Nên thay thế CV50628 theo chu kỳ bảo dưỡng của động cơ hoặc khi bộ lọc có dấu hiệu giảm khả năng tách dầu.
6.2 Quy trình thay thế CV50628
| Bước | Thao tác thực hiện |
|---|---|
| 1. Chuẩn bị trước khi thay thế | Tắt động cơ, chờ động cơ nguội hoàn toàn. Chuẩn bị lọc Fleetguard CV50628 mới và dụng cụ cần thiết. |
| 2. Tháo lọc cũ | Ngắt các đường ống kết nối, tháo bộ phận cố định và lấy lõi lọc CV50628 cũ ra khỏi cụm CCV. |
| 3. Vệ sinh vị trí lắp đặt | Làm sạch bụi bẩn, dầu cặn quanh khu vực lắp lọc. Kiểm tra gioăng và các chi tiết làm kín. |
| 4. Lắp lọc mới | Đặt lọc Fleetguard CV50628 mới đúng vị trí, đảm bảo lắp đúng chiều và kết nối kín các đường ống. |
| 5. Kiểm tra sau khi thay thế | Khởi động động cơ, kiểm tra rò rỉ dầu, rò khí và đảm bảo hệ thống thông hơi cácte hoạt động ổn định. |
| 6. Ghi nhận bảo dưỡng | Ghi lại thời gian thay thế, số giờ vận hành hoặc số km để theo dõi chu kỳ bảo dưỡng tiếp theo. |
7. Câu hỏi thường gặp về CV50628
7.1 Fleetguard CV50628 có chức năng gì?
Fleetguard CV50628 là lọc thông hơi cácte, giúp tách sương dầu khỏi khí blow-by và duy trì áp suất cácte ổn định.
7.2 Khi nào cần thay thế Fleetguard CV50628?
Nên thay lọc theo lịch bảo dưỡng động cơ hoặc khi xuất hiện dấu hiệu tắc nghẽn, tăng áp suất cácte hoặc rò rỉ dầu.
7.3 Không thay lọc CV50628 có ảnh hưởng đến động cơ không?
Có. Lọc bị bẩn hoặc tắc có thể làm giảm hiệu quả thông hơi, gây tích tụ dầu trong đường nạp và ảnh hưởng hiệu suất động cơ.
7.4 Có thể vệ sinh và tái sử dụng Fleetguard CV50628 không?
Không nên. Vật liệu tách dầu bên trong có thể bị suy giảm hiệu suất sau thời gian sử dụng và cần được thay mới.
7.5 Fleetguard CV50628 sử dụng cho loại động cơ nào?
Sản phẩm được ứng dụng chủ yếu trên động cơ diesel Cummins như ISL9, ISL-G, QSL9 và các hệ thống CCV tương thích.
7.6 Lọc CV50628 bị hỏng có dấu hiệu nhận biết nào?
Một số dấu hiệu gồm rò rỉ dầu, tăng lượng dầu trong đường nạp, áp suất cácte cao hoặc xuất hiện khói dầu bất thường.
7.7 Có cần thay gioăng khi thay Fleetguard CV50628 không?
Nên kiểm tra gioăng làm kín và thay mới nếu gioăng bị chai cứng, nứt hoặc không còn đảm bảo độ kín.
7.8 Fleetguard CV50628 có thể thay thế cho mã lọc khác không?
Chỉ nên thay thế bằng các mã tương đương đã được xác nhận để đảm bảo khả năng lắp đặt và hiệu suất tách dầu.
✅Đại lý đại lý ủy quyền chính thức của Fleetguard tại Việt Nam
☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.