4. Nguyên lý hoạt động của HU7029Z

4.1 Dầu được đưa vào bộ lọc

Khi động cơ hoạt động, bơm dầu đưa dầu bôi trơn qua hệ thống lọc. Dầu chứa các tạp chất phát sinh trong quá trình vận hành.

4.2 Tạp chất được giữ lại

Dầu đi qua vật liệu lọc bên trong HU7029Z. Các hạt bẩn và cặn được giữ lại trên vật liệu lọc.

4.3 Dầu sạch tiếp tục lưu thông

Sau khi được lọc, dầu tiếp tục đi đến các chi tiết cần bôi trơn. Quá trình này giúp duy trì nguồn dầu sạch cho hệ thống.

4.4 Bộ lọc duy trì khả năng bảo vệ

Trong thời gian sử dụng, vật liệu lọc tiếp tục giữ lại tạp chất trong dầu. Khi bộ lọc bị bẩn hoặc đến kỳ bảo dưỡng, cần thay thế theo khuyến nghị phù hợp.

5. Ứng Dụng Của HU7029Z

5.1 Ô tô Audi

Dòng xe	Mẫu sản phẩm	Mã động cơ	Dung tích (ccm)	kW	HP	Năm sản xuất
A4 + Cabriolet (8E/8H, B6+B7)	3.2 FSI	AUK	—	188	256	11/04→09/08
A4 (8K, B8)	3.0 TFSI	CMUA, CRED	2995	200	272	02/12→12/15
	3.0 TFSI S4 quattro	CAKA, CGWC, CGXC, CREC, CTUB	2995	245	333	12/08→12/15
	3.2 FSI	CALA	3123	195	265	11/07→03/12
A5 + Cabriolet (8T, 8F)	3.0 S Line V6	—	—	—	—	01/12→12/14
	3.0 TFSI	CMUA, CRED	2995	200	272	11/11→01/17
	3.2 FSI	CALA	3123	195	265	06/07→03/12
A6 (4F/C6)	2.4 V6	BDW	2393	130	177	04/04→10/08
	2.8 FSI V6	BDX, CCDA, CCEA	2773	140–162	190–220	11/06→09/11
	3.0 TFSI V6	CCAA, CAJA	2995	213–220	290–299	10/08→09/11
	3.2 FSI V6	AUK, BKH, BYU, CALA	3123	188–195	256–265	04/04→09/11
A6 (4G2/4G5/4GC/4GD)	2.8 FSI	CVPA, CHVA	2773	150–162	204–220	04/11→09/18
A6 (4G2/4G5)	3.0 TFSI	CGWB, CGWD, CGXB, CTUA	2995	220–228	299–310	04/11→09/18
A7 (4GA/GF)	2.5L FSI	CLXB	2498	150	204	09/12→03/15
	2.8 FSI	CVPA, CHVA, CNJA	2773	150–162	204–220	09/14→05/18
	3.0 TFSI	CGWB, CGXB, CGWD	2995	220–228	299–310	10/10→03/15
A8 (4E)	2.8 FSI	BDX	2773	154	210	09/07→03/10
	3.2 FSI	BPK	3123	191	260	06/05→03/10
A8 (4H)	2.5 TFSI	CPAA	2496	150	204	09/12→06/16
	3.0 TFSI	CGWA, CGWX, CGXA, CREG, CGWD, CREA, CMDA, CGXC, CREC, CTDA, CTUB	2995	213–245	290–333	06/10→01/18
Allroad II (4FH)	3.0 TFSI	CAJA	2995	213	290	10/08→09/11
	3.2 FSI V6	AUK	3123	188	256	05/06→10/08
Allroad III (4GH)	3.0 TFSI	CGWD	2995	228	310	01/12→
Q5 (8R)	3.0 TFSI quattro	CTUC, CTVA	2995	200	272	06/12→05/17
	3.0 TFSI quattro SQ5	CTUD, CTXA	2995	260	353	05/13→05/17
	3.2 FSI quattro	CALB	3197	199	270	11/08→12/12
Q7 (4L)	3.0 TFSI quattro	CJTC, CJWC, CJWB, CNAA, CJTB, CJWE	2995	200–245	272–333	05/10→08/15

5.2 Xe SUV và xe hybrid Porsche

Dòng xe	Mẫu sản phẩm	Mã động cơ	Dung tích (ccm)	kW	HP	Năm sản xuất
Cayenne II (92A)	3.0	M06.EC, MCJ.TB	2995	245	333	05/10→
Cayenne II (92A)	3.0 ELECTRIC/GAS V6	—	—	—	—	01/12→12/13
Cayenne II (92A)	3.0 S Hybrid	M06.EC, MCG.EA/FA	2995	306	416	05/11→05/17
Panamera I (970)	3.0 S E-Hybrid	MCG.EA/FA	2996	306	416	08/13→10/16
Panamera I (970)	3.0 S Electric	—	—	—	—	01/12→12/14
Panamera I (970)	3.0 S Electric/Gas V6	—	—	—	—	01/13→12/14
Panamera I (970)	3.0 S Hybrid	MCG.EA/FA	2995	279	380	06/11→07/13

5.3 Xe du lịch Volvo

Dòng xe	Mẫu sản phẩm	Loại động cơ	Năm sản xuất
740	3.0 Diesel V6	Diesel V6	01/12→12/13
780 Bertone	3.0 Diesel V6	Diesel V6	01/12→12/13

5.4 Xe SUV Volkswagen

Dòng xe	Mẫu sản phẩm	Mã động cơ	Dung tích (ccm)	kW	HP	Năm sản xuất
Touareg I (7L)	3.6 V6	—	—	—	—	01/11→12/11
Touareg I (7L)	3.6 Hybrid V6	—	—	—	—	01/12→12/13
Touareg II (7P)	3.0 TSI	CYJA	2995	235	320	01/15→03/18
Touareg II (7P)	3.0 TSI	CJTA	2995	213	290	09/10→03/18
Touareg II (7P)	3.0 TSI Hybrid	CGEA, CGFA	2995	279	379	04/10→03/18

5.5 Ô tô Audi FAW.AUDI

Dòng xe	Mẫu sản phẩm	Mã động cơ	Dung tích (ccm)	kW	HP	Năm sản xuất
A4L (B8)	3.2L FSI quattro	CALA	3197	195	265	01/09→08/11
A4L (新B8)	3.0T (50 TFSI)	CHMB	2995	200	272	08/12→12/16
A6L (4G2; C7)	2.5L 30FSI	CLXA, CLXB	2498	140–150	190–204	01/12→12/18
A6L (4G2; C7)	2.8L 35FSI	CNYB	2773	162	220	01/12→12/16
A6L (4G2; C7)	3.0T 50 TFSI	CHMA, CTTA	2995	220–228	299–310	01/12→12/16
A6L (C6)	2.4L	BDW	2393	130	177	03/05→12/12
A6L (C6)	2.8L	BDX	2773	154	209	11/07→12/08
A6L (C6)	2.8L FSI	CCE	2773	162	220	01/08→12/12
A6L (C6)	3.0 T (TFSI)	CAJA	2995	213	290	09/08→12/12
A6L (C6)	3.2L (4Z8)	AUK	3123	188	256	09/05→12/08

6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế HU7029Z

6.1 Kiểm tra tình trạng lọc dầu

Kiểm tra HU7029Z trong mỗi lần bảo dưỡng hoặc thay dầu động cơ định kỳ. Quan sát khu vực cốc lọc để phát hiện rò rỉ dầu, nắp lọc bị hư hỏng hoặc dấu hiệu lắp đặt bất thường. Khi lõi lọc đã bám nhiều cặn bẩn hoặc đến thời hạn bảo dưỡng, cần thay mới theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

6.2 Chuẩn bị trước khi thay

Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, tắt động cơ và chờ động cơ đạt trạng thái an toàn. Chuẩn bị lõi lọc HU7029Z mới, dụng cụ tháo nắp cốc lọc, khay hứng dầu và dầu động cơ phù hợp. Kiểm tra lõi lọc mới và toàn bộ vòng gioăng O-ring đi kèm trước khi lắp.

6.3 Xả dầu động cơ

Đối với hệ thống sử dụng HU7029Z dạng cartridge, cần xử lý lượng dầu trong hệ thống trước khi tháo lõi lọc. Có thể xả dầu động cơ tại nút xả ở đáy các-te theo đúng quy trình bảo dưỡng. Ngoài ra, tùy thiết kế động cơ, có thể tháo nắp cốc lọc trước khi xả dầu để dầu trong cốc chảy về các-te.

Không nên chỉ đặt khay hứng dưới khu vực cốc lọc rồi nhấc lõi lọc ra. Cách này có thể khiến dầu bẩn trong cốc lọc chảy tràn xuống khoang động cơ.

6.4 Tháo lõi lọc cũ

Tháo nắp cốc lọc bằng dụng cụ phù hợp và mở nắp từ từ. Lấy lõi HU7029Z cũ ra khỏi cốc lọc, tránh làm dầu còn lại chảy vào các bộ phận xung quanh. Sau khi tháo lõi, kiểm tra bên trong cốc lọc và làm sạch cặn dầu nếu cần.

6.5 Thay mới vòng gioăng O-ring

HU7029Z là lõi lọc dạng cartridge nên các vòng gioăng O-ring được lắp trên nắp nhựa của cốc lọc. Tháo bỏ hoàn toàn các vòng gioăng cũ khỏi rãnh trên nắp cốc lọc. Không sử dụng lại gioăng cũ vì vật liệu cao su có thể đã bị chai cứng hoặc biến dạng.

Sử dụng toàn bộ vòng gioăng O-ring mới đi kèm HU7029Z. Bôi một lớp mỏng dầu động cơ sạch lên các O-ring mới. Sau đó lắp từng vòng gioăng vào đúng rãnh trên nắp cốc lọc, bảo đảm gioăng nằm phẳng và không bị xoắn.

6.6 Lắp lõi HU7029Z mới

Đặt lõi HU7029Z mới vào cốc lọc đúng chiều theo cấu tạo của cụm lọc. Kiểm tra để bảo đảm lõi lọc đã nằm đúng vị trí và không bị lệch. Lắp nắp cốc lọc vào đúng vị trí, tránh làm O-ring bị tuột khỏi rãnh hoặc bị kẹp.

Siết nắp cốc lọc theo đúng mô-men xoắn do nhà sản xuất xe quy định. Không tự áp dụng một mức lực siết chung cho mọi động cơ, vì thiết kế cốc lọc và yêu cầu lực siết có thể khác nhau.

6.7 Kiểm tra sau khi thay

Sau khi lắp hoàn tất, bổ sung dầu động cơ theo đúng dung tích và tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe. Khởi động động cơ và để động cơ hoạt động trong thời gian ngắn. Kiểm tra khu vực nắp cốc lọc và các vị trí liên quan để phát hiện rò rỉ dầu.

Nếu phát hiện dầu rò rỉ, cần tắt động cơ và kiểm tra lại vị trí O-ring, nắp cốc lọc và lực siết. Không tiếp tục vận hành khi có rò rỉ dầu bất thường.

6.8 Lưu ý khi thay HU7029Z

Luôn thay mới lõi lọc và toàn bộ O-ring đi kèm trong mỗi lần thay lọc. Không sử dụng lại O-ring cũ hoặc chỉ thay lõi lọc mà giữ lại gioăng cũ. Việc lắp sai vị trí, làm xoắn hoặc kẹp O-ring có thể gây rò rỉ dầu trong quá trình vận hành.

Quy trình tháo lắp cần tuân thủ hướng dẫn bảo dưỡng của từng mẫu xe. Đặc biệt, cần sử dụng đúng dụng cụ và mô-men xoắn quy định khi lắp nắp cốc lọc.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của MANN tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com