HU8002XKIT – LÕI LỌC DẦU MANN-FILTER CHO XE BMW 3, 5, X1 VÀ Z4

Thông số kỹ thuật của HU8002XKIT

Mã sản phẩm MANN HU8002XKIT
Loại sản phẩm Lõi lọc dầu
Ứng dụng Hệ thống lọc dầu động cơ
Đường kính ngoài (A) 73 mm
Đường kính trong (B) 36 mm
Đường kính trong 1 (C) 41 mm
Đường kính ngoài 1 (D) 73 mm
Chiều cao (H) 78 mm
Miếng đệm
Số OE BMW 11 42 7 634 291; 11 42 7 618 461
Mã GTIN 4011558025021

Mô tả

1. Tổng quan HU8002XKIT

Lõi lọc dầu MANN-FILTER HU8002XKIT được thiết kế để lọc sạch dầu bôi trơn trong hệ thống động cơ. Sản phẩm giúp giữ lại bụi bẩn, cặn và các tạp chất phát sinh trong quá trình vận hành. Nhờ đó, dầu được duy trì trạng thái sạch hơn trong suốt quá trình sử dụng.

Lõi lọc góp phần hỗ trợ quá trình bôi trơn ổn định cho các chi tiết bên trong động cơ. Vật liệu lọc được thiết kế phù hợp với yêu cầu vận hành của từng hệ thống. Cấu tạo sản phẩm giúp quá trình lọc diễn ra hiệu quả và ổn định.

HU8002XKIT phù hợp sử dụng cho nhiều dòng xe BMW có hệ thống lọc dầu tương ứng. Sản phẩm hỗ trợ quá trình bảo dưỡng và thay thế lõi lọc dầu định kỳ. Việc sử dụng lõi lọc phù hợp giúp duy trì hiệu quả lọc dầu và hỗ trợ bảo vệ động cơ.

2. Cấu tạo của HU8002XKIT

2.1 Vật liệu lọc

Lõi lọc sử dụng vật liệu lọc chuyên dụng, giúp giữ lại tạp chất và cặn bẩn trong dầu động cơ. Cấu trúc vật liệu được tối ưu nhằm duy trì khả năng lọc ổn định trong quá trình vận hành.

2.2 Khung và kết cấu lõi lọc

Lõi lọc có kết cấu phù hợp với cụm lọc dầu của động cơ. Thiết kế này giúp lõi lọc được định vị chắc chắn và duy trì dòng dầu ổn định trong hệ thống.

2.3 Gioăng làm kín

HU8002XKIT được cung cấp kèm miếng đệm, hỗ trợ làm kín vị trí lắp đặt. Gioăng phù hợp giúp hạn chế nguy cơ rò rỉ dầu trong quá trình vận hành.

2.4 Kích thước sản phẩm

Lõi lọc có đường kính ngoài khoảng 73 mmchiều cao khoảng 78 mm. Đường kính trong chính khoảng 36 mm, trong khi đường kính trong phụ khoảng 41 mm. Các kích thước này giúp sản phẩm phù hợp với cụm lọc dầu tương ứng.

3. Ưu điểm của HU8002XKIT

3.1 Hiệu quả lọc ổn định

HU8002XKIT giúp loại bỏ các tạp chất và cặn bẩn trong dầu bôi trơn động cơ. Khả năng lọc ổn định góp phần duy trì chất lượng dầu trong quá trình vận hành.

3.2 Hỗ trợ bảo vệ động cơ

Lõi lọc giúp hạn chế tạp chất lưu thông cùng dầu đến các chi tiết bên trong động cơ. Nhờ đó, sản phẩm hỗ trợ giảm tác động của cặn bẩn đến hệ thống bôi trơn.

3.3 Thiết kế phù hợp

Sản phẩm có kết cấu được thiết kế phù hợp với cụm lọc dầu tương ứng. Kích thước đồng bộ giúp quá trình lắp đặt và thay thế thuận tiện hơn.

3.4 Có sẵn miếng đệm

HU8002XKIT đi kèm miếng đệm, hỗ trợ tăng khả năng làm kín khi lắp đặt. Điều này giúp quá trình thay thế lõi lọc trở nên thuận tiện hơn.

3.5 Phù hợp bảo dưỡng định kỳ

Lõi lọc thích hợp cho nhu cầu thay thế trong quá trình bảo dưỡng động cơ. Việc thay lọc đúng định kỳ giúp duy trì hiệu quả lọc và hệ thống bôi trơn.

4. Nguyên lý hoạt động của HU8002XKIT

HU8002XKIT

4.1 Dầu đi vào lõi lọc

Khi động cơ hoạt động, bơm dầu đưa dầu bôi trơn đến cụm lọc. Dòng dầu đi qua vật liệu lọc trước khi tiếp tục đến các bộ phận cần bôi trơn.

4.2 Tạp chất được giữ lại

Khi dầu đi qua vật liệu lọc, bụi bẩn, cặn và các hạt tạp chất được giữ lại. Dầu sau lọc tiếp tục lưu thông trong hệ thống bôi trơn động cơ.

4.3 Duy trì dòng dầu sạch

Quá trình lọc liên tục giúp hạn chế tạp chất tuần hoàn trong dầu bôi trơn. Nhờ đó, hệ thống có thể duy trì nguồn dầu sạch hơn trong quá trình động cơ vận hành.

4.4 Hỗ trợ bảo vệ động cơ

Việc giữ lại tạp chất giúp giảm nguy cơ các hạt bẩn tiếp xúc với những chi tiết cần được bôi trơn. HU8002XKIT vì vậy góp phần duy trì hiệu quả bôi trơn và hỗ trợ giảm hao mòn động cơ.

5. Ứng dụng của HU8002XKIT

5.1 Xe du lịch BMW

BMW 3, 5, X1 và Z4 là những dòng xe có ứng dụng của lõi lọc dầu HU8002XKIT. Sản phẩm được sử dụng trên các phiên bản trang bị động cơ xăng tăng áp 2.0L thuộc các mã động cơ tương ứng.

Dòng xe Phiên bản Mã động cơ Dung tích Công suất
BMW 3 (F30/F31/F80) 328i N20B20A, N26B20A 1997 cc 180 kW / 245 HP
BMW 5 (F10/F11/F18) 520i N20B20A 1997 cc 120–135 kW / 163–184 HP
BMW X1 (E84) 20i N20B20A 1997 cc 135 kW / 184 HP
BMW Z4 (E89) 20i N20B20A 1997 cc 135 kW / 184 HP
BMW Z4 (E89) 28i N20B20A 1997 cc 180 kW / 245 HP

5.2 Xe BMW tại thị trường Hoa Kỳ

HU8002XKIT cũng được ứng dụng trên một số phiên bản BMW tại thị trường Hoa Kỳ. Các ứng dụng tiêu biểu gồm BMW 328i và Z4 sDrive 28i sử dụng động cơ N20B20A.

Dòng xe Phiên bản Động cơ Dung tích Công suất
BMW 3 328i N20B20A 1997 cc 177 kW / 240 HP
BMW Z4 sDrive 28i N20B20A 1997 cc 188 kW / 240 HP

Lưu ý: Khi thay thế, nên đối chiếu mã động cơ, đời xe và cấu hình lọc dầu để đảm bảo tương thích chính xác.6.

6. Hướng dẫn kiểm tra và thay thế HU8002XKIT

6.1 Kiểm tra lõi lọc dầu

Kiểm tra lõi lọc khi thực hiện bảo dưỡng hoặc thay dầu động cơ định kỳ. Quan sát vật liệu lọc để phát hiện tình trạng bám nhiều cặn bẩn hoặc biến dạng. Kiểm tra đồng thời các vị trí làm kín và miếng đệm đi kèm. Nếu lõi lọc bị bẩn nhiều, biến dạng hoặc đã đến thời điểm bảo dưỡng, nên thay mới.

MANN-FILTER xác nhận HU8002XKIT là lõi lọc dầu dùng cho cụm lọc dầu bằng nhựa trên các ứng dụng tương ứng. Sản phẩm đi kèm miếng đệm và không có van bypass hoặc van chống xả.

6.2 Chuẩn bị trước khi thay thế

Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và tắt động cơ hoàn toàn. Chờ động cơ nguội bớt để hạn chế nguy cơ bỏng khi thao tác. Chuẩn bị lõi lọc HU8002XKIT, miếng đệm mới, dụng cụ tháo nắp lọc và dụng cụ thay dầu phù hợp.

Nếu thay cả dầu động cơ, nên chuẩn bị khay hứng dầu và lượng dầu mới đúng theo yêu cầu của từng động cơ.

6.3 Tháo lõi lọc cũ

Mở nắp khoang động cơ và xác định vị trí cụm lọc dầu. Đặt khay hứng bên dưới khu vực cần thao tác nếu có khả năng dầu chảy ra. Tháo nắp cụm lọc dầu bằng dụng cụ phù hợp, sau đó lấy lõi lọc cũ ra khỏi nắp.

Quan sát lõi cũ để đánh giá mức độ bám cặn và tình trạng vật liệu lọc. Không sử dụng lại lõi lọc đã tháo nếu đang thực hiện thay lọc định kỳ.

6.4 Thay miếng đệm

Tháo miếng đệm cũ khỏi vị trí trên nắp cụm lọc dầu. Làm sạch rãnh lắp và bề mặt tiếp xúc trước khi lắp miếng đệm mới. Bôi một lớp dầu động cơ sạch lên miếng đệm nếu quy trình của nhà sản xuất xe yêu cầu.

Đảm bảo miếng đệm nằm đúng rãnh và không bị xoắn hoặc lệch vị trí. Đây là bước quan trọng để hạn chế rò rỉ dầu sau khi lắp.

6.5 Lắp lõi lọc mới

Đưa HU8002XKIT vào nắp hoặc cụm lọc theo đúng chiều lắp đặt. Đảm bảo lõi lọc được đặt đúng vị trí và các bề mặt làm kín tiếp xúc chính xác.

Sau đó lắp nắp cụm lọc dầu trở lại. Siết nắp bằng lực siết theo tài liệu kỹ thuật của từng mẫu BMW, không nên tự áp dụng một giá trị mô-men chung cho tất cả phiên bản.

6.6 Kiểm tra sau khi thay thế

Sau khi hoàn tất, kiểm tra mức dầu động cơ và bổ sung nếu cần. Khởi động động cơ trong thời gian ngắn rồi tắt máy. Kiểm tra khu vực nắp lọc để phát hiện dấu hiệu rò rỉ dầu.

Chờ vài phút rồi kiểm tra lại mức dầu trên nền phẳng. Nếu phát hiện rò rỉ, cần tắt động cơ và kiểm tra lại vị trí miếng đệm, nắp lọc và lực siết.

Lưu ý: MANN-FILTER khuyến cáo việc lắp đặt bộ lọc cần được thực hiện bởi người có kiến thức và kinh nghiệm cơ khí phù hợp.

✅Đại lý ủy quyền chính thức của MANN tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “HU8002XKIT – LÕI LỌC DẦU MANN-FILTER CHO XE BMW 3, 5, X1 VÀ Z4”

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Liên hệ ngay với chúng tôi

Vui lòng nhập thông tin, chúng tôi sẽ liên hệ trong thời gian sớm nhất.

Gọi điệnNhắn tin ZaloNhắn tin Mail