Mô tả

MỤC LỤC

1. Tổng Quan P7230

Baldwin P7230 là phần tử lọc dầu nhớt, giữ lại các tạp chất trong dầu khi động cơ vận hành. Sản phẩm góp phần duy trì độ sạch cần thiết cho hệ thống bôi trơn.

Phần tử lọc được thiết kế để hỗ trợ dòng dầu đi qua ổn định trong quá trình làm việc. Cấu trúc sản phẩm phù hợp với những hệ thống bôi trơn yêu cầu khả năng lọc liên tục.

Baldwin P7230 được sử dụng trên một số dòng xe tải và động cơ diesel phù hợp. Sản phẩm hỗ trợ duy trì điều kiện bôi trơn tốt hơn cho các chi tiết bên trong động cơ.

Việc kiểm tra tình trạng lọc giúp phát hiện dấu hiệu cần thay thế kịp thời. Thay lọc đúng thời điểm góp phần duy trì hiệu quả của hệ thống bôi trơn.

2. Cấu Tạo P7230

2.1 Vật liệu lọc

Vật liệu lọc là bộ phận chính, trực tiếp giữ lại tạp chất trong dầu nhớt. P7230 có cấp lọc 16 micron danh nghĩa và 32 micron tuyệt đối, hỗ trợ kiểm soát các hạt bẩn trong dầu.

2.2 Lõi đỡ trung tâm

Lõi đỡ giúp duy trì hình dạng và độ ổn định cho phần tử lọc khi dầu lưu thông. Kết cấu này hỗ trợ phần tử hoạt động ổn định trong điều kiện vận hành.

2.3 Gioăng làm kín

P7230 được trang bị gioăng gắn sẵn cùng O-ring đi kèm, hỗ trợ làm kín tại vị trí lắp đặt. Cấu tạo này giúp hạn chế tình trạng rò rỉ dầu trong quá trình sử dụng.

2.4 Kích thước phần tử

P7230 có đường kính ngoài 120.7 mm và chiều dài 265.9 mm. Đường kính trong gồm 14.3 mm và 52.4 mm, phù hợp với cụm lọc tương ứng.

2.5 Kết cấu tổng thể

Các bộ phận được kết hợp để duy trì khả năng lọc và hỗ trợ dòng dầu lưu thông ổn định. Thiết kế phù hợp với các ứng dụng xe tải và động cơ diesel tương ứng.

3. Ưu Điểm P7230

3.1 Khả năng lọc dầu ổn định

P7230 có cấp lọc 16 micron danh nghĩa và 32 micron tuyệt đối. Thiết kế này hỗ trợ kiểm soát tạp chất trong dòng dầu nhớt.

3.2 Hỗ trợ bảo vệ động cơ

Phần tử lọc giữ lại tạp chất trước khi dầu tiếp tục tuần hoàn trong hệ thống. Nhờ đó, sản phẩm góp phần hạn chế tác động của cặn bẩn đến chi tiết động cơ.

3.3 Kích thước phù hợp

P7230 có đường kính ngoài 120.7 mm và chiều dài 265.9 mm. Các kích thước này giúp sản phẩm phù hợp với cụm lọc tương ứng.

3.4 Hỗ trợ làm kín

Sản phẩm có gioăng gắn sẵn và O-ring đi kèm. Các chi tiết này hỗ trợ làm kín và hạn chế nguy cơ rò rỉ dầu.

3.5 Thiết kế thuận tiện

Cấu tạo phần tử lọc được thiết kế phù hợp với yêu cầu của hệ thống bôi trơn. Thiết kế này hỗ trợ quá trình lọc dầu ổn định trong điều kiện vận hành.

4. Nguyên Lý Hoạt Động Của P7230

P7230

Hình minh họa nguyên lý hoạt động của P7230

4.1 Dầu nhớt đi vào phần tử lọc

Khi động cơ hoạt động, bơm dầu đưa dầu nhớt chứa tạp chất đến cụm lọc. Dòng dầu tiếp tục đi qua vật liệu lọc của Baldwin P7230.

4.2 Tạp chất được giữ lại

Khi dầu đi qua vật liệu lọc, các hạt bẩn được giữ lại trên bề mặt và bên trong lớp lọc. P7230 có cấp lọc 16 micron danh nghĩa và 32 micron tuyệt đối, hỗ trợ kiểm soát tạp chất trong dầu.

4.3 Dầu sạch tiếp tục tuần hoàn

Sau khi đi qua phần tử lọc, dầu đã được loại bỏ một phần tạp chất tiếp tục lưu thông. Dòng dầu này quay lại hệ thống bôi trơn để hỗ trợ quá trình làm việc của động cơ.

4.4 Tạp chất tích tụ trong quá trình sử dụng

Theo thời gian, lượng tạp chất được giữ lại sẽ tăng lên trong phần tử lọc. Khi khả năng lọc suy giảm, cần kiểm tra và thay thế theo khuyến nghị phù hợp.

4.5 Hệ thống duy trì quá trình lọc

Chu trình lọc diễn ra liên tục trong thời gian động cơ vận hành. Việc sử dụng đúng phần tử lọc giúp duy trì khả năng kiểm soát tạp chất trong dầu.

5. Ứng Dụng Của P7230

Xe tải Freightliner: Baldwin P7230 được sử dụng trong hệ thống bôi trơn của một số dòng xe tải Freightliner. Sản phẩm phù hợp với các cụm lọc sử dụng phần tử tương ứng.
Xe tải Sterling: P7230 được ứng dụng trên một số dòng xe tải Sterling sử dụng hệ thống lọc dầu tương thích. Khi thay thế, cần đối chiếu đúng mã lọc theo thiết bị.
Xe tải Western Star: P7230 được sử dụng cho hệ thống lọc dầu động cơ trên một số dòng xe tải Western Star. Tài liệu Baldwin cũng ghi nhận ứng dụng với động cơ Mercedes-Benz MBE4000.
Động cơ Mercedes-Benz: P7230 được xác định là Lube Element dành cho các ứng dụng động cơ Mercedes-Benz tương ứng. Sản phẩm thay thế các mã 1802109, 4571840125, A0001802109 và A4571840125.

Lưu ý khi lựa chọn: Cần đối chiếu mã P7230 với model động cơ và cụm lọc thực tế trước khi thay thế. Không nên chỉ dựa vào kích thước hoặc hình dạng bên ngoài để xác định khả năng tương thích.

6. Hướng Dẫn Kiểm Tra Và Thay Thế P7230

6.1 Kiểm tra tình trạng lọc

Tắt động cơ và chờ đủ thời gian để dầu giảm nhiệt trước khi thao tác. Chuẩn bị dụng cụ và khay chứa dầu phù hợp trước khi kiểm tra. Baldwin khuyến nghị kiểm tra tình trạng làm kín và rò rỉ sau khi lắp lọc.

Kiểm tra khu vực cụm lọc để phát hiện dầu rò rỉ hoặc dấu hiệu bất thường. Quan sát gioăng và O-ring để phát hiện biến dạng, nứt hoặc hư hỏng. Nếu lọc đã đến kỳ bảo dưỡng, nên thay mới thay vì tiếp tục sử dụng.

6.2 Chuẩn bị trước khi thay thế

Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng và tắt hoàn toàn động cơ. Đeo găng tay và kính bảo hộ khi thực hiện công việc bảo dưỡng. Đặt khay chứa bên dưới khu vực lọc để thu gom lượng dầu còn lại.

Chuẩn bị P7230 mới cùng các dụng cụ tháo lắp phù hợp. Kiểm tra sản phẩm mới trước khi lắp để đảm bảo không bị móp hoặc hư hỏng. Không sử dụng lọc có dấu hiệu biến dạng hoặc hư hỏng.

6.3 Tháo phần tử lọc cũ

Tháo nắp hoặc bộ phận giữ phần tử theo cấu tạo thực tế của cụm lọc. Thực hiện từ từ để tránh dầu còn lại trong cụm lọc chảy ra ngoài. Lấy phần tử cũ ra và đặt vào khay chứa đã chuẩn bị.

Không nên tái sử dụng phần tử lọc đã tháo khỏi hệ thống. Sau khi tháo, kiểm tra bên trong cụm lọc để phát hiện cặn bẩn hoặc chi tiết bất thường.

6.4 Vệ sinh và kiểm tra cụm lọc

Dùng khăn sạch lau khu vực tiếp xúc và bên trong cụm lọc. Loại bỏ cặn bẩn hoặc vật liệu gioăng cũ còn bám trên bề mặt. Kiểm tra ống trung tâm và các chi tiết bên trong trước khi lắp phần tử mới.

Đảm bảo bề mặt làm kín sạch và không có dị vật. Việc làm sạch bề mặt giúp giảm nguy cơ rò rỉ sau khi hoàn tất lắp đặt.

6.5 Lắp Baldwin P7230 mới

Đặt P7230 mới vào đúng vị trí trong cụm lọc. Đảm bảo phần tử được đặt đúng chiều và ngồi đúng vị trí. Không dùng lực mạnh để ép phần tử vào housing nếu cảm thấy bị cản trở.

Bôi một lớp mỏng dầu động cơ sạch lên gioăng hoặc O-ring nếu quy trình của cụm lọc yêu cầu. Không sử dụng mỡ thay cho dầu động cơ khi bôi trơn gioăng.

6.6 Hoàn tất lắp đặt

Lắp lại nắp hoặc bộ phận giữ phần tử theo hướng dẫn của nhà sản xuất thiết bị. Siết đúng yêu cầu kỹ thuật và tránh siết quá mức. Không tự áp dụng mô-men siết của sản phẩm khác cho Baldwin P7230.

Sau khi hoàn tất, bổ sung dầu động cơ theo đúng yêu cầu của thiết bị. Khởi động động cơ và quan sát khu vực cụm lọc để kiểm tra rò rỉ.

6.7 Kiểm tra sau thay thế

Tắt động cơ và chờ dầu ổn định trong một khoảng thời gian phù hợp. Kiểm tra lại mức dầu bằng que thăm hoặc phương pháp được nhà sản xuất quy định. Bổ sung dầu nếu mức dầu chưa đạt yêu cầu.

Kiểm tra lần cuối khu vực cụm lọc và các vị trí kết nối. Nếu phát hiện rò rỉ, cần tắt động cơ và xử lý trước khi đưa thiết bị vào vận hành.

✅Đại lý độc quyền Baldwin tại Việt Nam

☎Hotline: 0904481072 / 0898983096 (Hanoi)
0901724869/ 0903898380 (HCM)
Office: 18, 445/50, Lac Long Quan, Tay Ho, Hanoi
Warehouse 1: Phu Minh Industrial Park, Ha Noi
Warehouse 2: Thuan An, Binh Duong, Ho Chi Minh
Warehouse 3: Da Nang Industrial Park, Da Nang
📧 Email: sales@sav-united.com
cs@sav-united.com

Tham khảo thêm tại: https://www.facebook.com/share/182J53zPBH/

Đánh giá

Chưa có đánh giá nào.

Hãy là người đầu tiên nhận xét “P7230 – Lọc Dầu Nhớt Động Cơ Baldwin Cho Xe Freightliner, Sterling Và Western Star”

Mã OEM	Baldwin P7230
Loại sản phẩm	Phần tử lọc dầu nhớt
Đường kính ngoài	120.7 mm
Đường kính trong 1	14.3 mm
Đường kính trong 2	52.4 mm
Chiều dài	265.9 mm
Cấp lọc danh nghĩa	16 micron
Cấp lọc tuyệt đối	32 micron
Gioăng	1 gioăng gắn sẵn
O-ring	1 vòng, đi kèm
Vật liệu lọc	Cellulose
Số lượng đóng gói	6 chiếc/thùng

Hotline:

Email:

Giờ mở cửa

P7230 – Lọc Dầu Nhớt Động Cơ Baldwin Cho Xe Freightliner, Sterling Và Western Star

Thông Số Kỹ Thuật Của P7230